Япония: представлено новое поколение Mazda CX-9

Mazda Motor Corp. представила на автосалоне в Лос-Анджелесе абсолютно новый Mazda CX-9. Среднеразмерный кроссовер с тремя рядами сидений, новый флагман модельного ряда нового поколения японской компании, воплощает самые передовые технологии SKYACTIV и свежее прочтение фирменного дизайна Mazda “KODO – дух движения”.

Южная Корея: Kia Motors Corp. готовит частично автономные автомобили к 2020 году

Kia Motors сообщает о значительных инвестициях в развитие технологий автономного вождения. До 2020 г. компания оснастит серийные модели целым рядом систем частичного автономного вождения, а также нацелена к 2030 г. вывести на рынок полностью автономный автомобиль.

Швеция: Scania AB представила автопоезд-зерновоз грузоподъемностью 50 т

Scania активно работает в сегменте аграрных перевозок с 2013 г. За этот период в Украину было поставлено более 70 зерновозов различных конфигураций.

Италия: Alfa Romeo Giulia готовится к выходу на рынок

После официального и довольно скромного дебюта Alfa Romeo Giulia на автосалоне во Франкфурте, осталось много вопросов. Ведь в Германии показали только самую экстремальную версию Quadrifoglio Verde с 510-сильным мотором. А основные продажи должна делать более массовая версия. Но какая?

Германия: Daimler AG развернет масштабное хранилище энергии

Уже в начале 2016 г. компания Daimler AG намерена ввести в эксплуатацию крупномасштабное хранилище энергии, построенное с применением бывших в эксплуатации аккумуляторных блоков для электрических и гибридных автомобилей. В зависимости от модификации батарейные модули Daimler рассчитаны на работу в составе транспортного средства до десяти лет при условии сохранения как минимум 80% начальной емкости, сообщает 3Dnews.

Великобритания: Jaguar XE получил полный привод

Jaguar официально представила полноприводную модификацию самого маленького седана – XE. Первый публичный показ четырехдверки с четырьмя ведущими колесами состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе. “Ягуар” XE укомплектовали системой полного привода, подключающей при помощи многодисковой муфты переднюю ось по необходимости. Переход от задне- к полноприводному режиму осуществляется за 165 мс.