Аргентина: в конце 2016 года планируется начать производство белорусских грузовиков

Производство белорусских грузовиков планируется начать в Аргентине в конце 2016 г. Проект был представлен во время совместной встречи с участием аргентинских грузоперевозчиков и команды «МАЗ-СПОРТавто», сообщили в пресс-службе партнера команды — «Альфа-Банка» (Беларусь).

Аргентина: испытан новый учебный самолет

Перспективный аргентинский учебный самолет IA-63 Pampa III совершил первый полет, сообщает Defense Aerospace. Подробности состоявшихся испытаний не уточняются; известно только, что они были признаны успешными.

Аргентина: ПО «Гомсельмаш» планирует расширять дилерскую сеть

Производственное объединение «Гомсельмаш» планирует расширять в Аргентине дилерскую сеть по продаже сельскохозяйственной техники. Об этом сообщил начальник управления продаж в дальнее зарубежье предприятия Игорь Короткевич.

Аргентина: ситуация на рынке автомобилей в 2012 году ухудшилась

Автомобилестроение является одной из ключевых отраслей экономики Аргентины, поскольку на него приходится 36,5% всего экспорта изделий обрабатывающей промышленности из страны и 7,5% общего числа занятых, или более 140 тыс. Развитие этой отрасли является одним из 11 приоритетов, выделенных в Стратегическом промышленном плане Аргентины до 2020 г. 

Аргентина: рынок сельскохозяйственного оборудования в 2009-2012 годах вырос

Экспорт сельскохозяйственной продукции обеспечивает 2/3 общих поступлений Аргентины в иностранной валюте. Мировые цены на эту продукцию в последние годы достаточно высоки, что обусловливает продолжающийся рост спроса на сельскохозяйственное оборудование со стороны аргентинских фермеров. 

Аргентина: рынок электронного оборудования безопасности в 2011 году вырос

По данным Министерства торговли США, продажи электронного оборудования безопасности в Аргентине в 2011 г. возросли более чем на 15% до $488 млн. Рост наблюдался по всем видам данного оборудования, и прежде всего применяемого для мониторинга, видеонаблюдения с использованием интернет-каналов, контроля за доступом (с передачей биометрических данных по интернет-каналам) и осуществления правоохранительных функций.

Аргентина: протекционистские меры правительства осложнили экспорт бразильских тракторов и комбайнов

По сообщению журнала Diesel Progress International Edition, протекционистские меры, принятые недавно правительством Аргентины, существенно осложнили экспорт бразильских тракторов и комбайнов в эту страну. Потери компаний Бразилии от действия данных мер оцениваются в $400 млн.

Проблемы начались в январе, когда властями Аргентины были установлены новые правила, в соответствии с которыми объем ввоза сельскохозяйственного оборудования из Бразилии стал определяться состоянием баланса двусторонней торговли указанных стран. По заявлению представителя компании CNH (Case New Holland), это означает, что на каждый доллар бразильского импорта должен приходиться один доллар аргентинского экспорта. CNH отмечает также, что данное решение правительства Аргентины было принято в одностороннем порядке.

Недавно проведенное исследование показало, что в настоящее время нерассмотренными остаются 2 тыс. лицензий на экспорт в Аргентину бразильского сельскохозяйственного оборудования. В этой связи возникли большие проблемы, ибо указанная страна является основным внешним рынком сбыта для производимых в Бразилии тракторов и комбайнов.

Аргентина блокировала импорт сельскохозяйственного оборудования из Бразилии в период сбора урожая бобовых (декабрь-март), на который приходится почти 70% поставок бразильских комбайнов в эту страну. В результате пострадали многие компании, включая AGCO, John Deere и CNH.

Аргентина: производство автомашин в январе-сентябре 2011 года выросло

Быстрая динамика автомобильного рынка Южной Америки стала причиной для начала реализации нескольких значительных инвестиционных проектов такими крупнейшими производителями автомобилей, как Fiat, Ford, Renault-Nissan, Volkswagen, Toyota, Peugeot, Mercedes-Benz, Mitsubishi, General Motors, Hyundai и Honda, чьи совокупные инвестиции в этот регион составляют более $20 млрд. Согласно данным, опубликованным Национальной ассоциацией производителей автомобилей Аргентины (Adefa), производство автомашин в…

Аргентина: автомобильный рынок, 2011 год

Аргентина имеет хорошо развитую автомобильную промышленность, основа которой была заложена в начале 1950-х годов девятью фирмами, выпускающими легковые автомобили и грузовики европейских конструкций. Импорт автомобилей в страну (кроме поступающих из Бразилии) незначителен вследствие аргентино-бразильского соглашения о сотрудничестве в производстве этих транспортных средств, которое ограничивает их ввоз из третьих государств. Еще большие ограничения применяются в отношении импорта подержанных автомобилей и частей, он практически запрещен.

Производство автомобилей в Аргентине в 2011 г. превысило, по оценке, 800 тыс. шт., из которых 80% было экспортировано в Бразилию и другие латиноамериканские страны. Изготовляют эти средства транспорта дочерние компании таких известных мировых продуцентов, как General Motors (ее доля в общем выпуске составляет 18%), Peugeot Citroen (18%), Ford (13%), Fiat (13%), Renault (12%), Volkswagen (11%), Toyota (10%), Mercedes-Benz (2%) и Iveco (1%).

По оценке отраслевой ассоциации ADEFA, в 2010 г. в стране насчитывалось 7,1 млн. автомобилей, включая 4,8 млн. легковых машин и автомобилей с кузовом “универсал” и 1,7 млн. легких коммерческих автомобилей и мини-автобусов. Возраст по меньшей мере 50% автомобильного парка превышает 8 лет, и примерно 1/3 всех автомобилей работает на сжатом природном газе, стоимость которого намного меньше, чем бензина. Из указанных 4,8 млн. легковых машин 85% приходится на европейские модели, 5% — японские, 4% — южнокорейские.

Аргентина: рынок пищевого оборудования

По оценке Министерства торговли США, экспорт пищевого оборудования из Аргентины составляет около половины его производства, а доля импорта в видимом потреблении данного оборудования превышает 70%. Особенно значительными поставки изза границы были в 2009 г., когда в больших количествах закупались установки для экстракции и переработки растительных масел и жиров; в 2004-2008 гг. в этом секторе пищевой промышленности наблюдался спад, приведший к сокращению импорта используемого в нем оборудования.

Аргентина: рынок сельскохозяйственного оборудования и частей

Доля местных продуцентов в общих продажах сельскохозяйственного оборудования в Аргентине составляет около 50%, но многие из них зависят от импорта целого ряда важных компонентов и узлов. Средний возраст эксплуатируемой в стране сельскохозяйственной техники довольно высок, что порождает значительный спрос на запчасти.