Германия: продажи машин для переработки резины и пластмасс в 2011 году увеличились

Согласно пересмотренной оценке VDMA (Ассоциации германских машиностроительных компаний), продажи машин для переработки резины и пластмасс в ФРГ в 2011 г. достигли нового рекорда (6 млрд. евро), увеличившись по сравнению с предыдущим годом на 22%; ранее ассоциация прогнозировала 18%-ный прирост. В 2010 г. спрос на указанные машины возрос на 29% до 4,9 млрд. евро. Пересмотр продаж…

Гемания: Volkswagen AG в январе 2012 года увеличил объем продаж

Объем продаж Volkswagen в январе вырос на 10,5% по сравнению с тем же периодом 2011 г. и достиг рекордной отметки в 39,5 тыс. легковых автомобилей, сообщили в пресс-релизе автоконцерна. Большая часть продукции была реализована в Западной Европе: 20,5 тыс. штук. Рост объема продаж на этом рынке составил 6,7%. В Восточной Европе было продано 2,8 тыс. автомобилей. Эта…

Германия: прибыль Daimler AG по итогам 2011 года выросла

По итогам 2011 г. чистая прибыль Daimler выросла на 29% до 6,03 млрд. евро по сравнению с прибылью в 4,67 млрд. евро за 2010 г., сообщается в пресс-релизе автопроизводителя. За минувший год выручка Daimlerдостигла 106,54 млрд. евро, превысив на 9% сравнительный показатель 2010 г. (97,76 млрд. евро). Показатель EBIT (прибыль до уплаты налогов и процентов по займам) составил 8,76 млрд.…

Германия: автомобильная индустрия в 2011 году установила рекорд

Немецкие автоконцерны установили новый рекорд. В 2011 г. в Германии было произведено почти 5,9 млн. автомобилей. При этом 4,5 млн. единиц пошло на экспорт. Таких высоких показателей в истории немецкого автопрома еще не было, сообщает Deutsche Welle со ссылкой на Объединение автомобильной промышленности (VDA). Выросли продажи автомобилей и в самой Германии. В 2011 г. в стране было зарегистрировано…

Германия: международная выставка трубной промышленности Tube-2012 и Международная выставка проволочной и кабельной промышленности Wire-2012

В Москве состоялась презентация двух ведущих мировых выставок — Wire и Tube, организованная германской выставочной компанией Messe Düsseldorf GmbH. В мероприятии приняли участие директор выставок Wire и Tube (Messe Düsseldorf GmbH) Ф. Керер и заместитель генерального директора ООО “Мессе Дюссельдорф Москва” М. Мандель.

Как рассказали участники презентации, ведущие мировые выставки Wire и Tube пройдут 26-30 марта в Дюссельдорфе в 13-й раз. В рамках нового выставочного сезона будет представлен весь спектр инновационных решений в кабельной промышленности и промышленности по производству труб.

Организатором Международной выставки проволочной и кабельной промышленности Wire-2012 и Международной выставки трубной промышленности Tube-2012 является известная выставочная компания Messe Düsseldorf GmbH. “Идейные вдохновители” выставок — Международная Ассоциация экспонентов — производителей проволочной и кабельной продукции (International Wire and Cable Exhibitors Association, Germany — IWCEA), Международная Ассоциация производителей оборудования для проволочной и кабельной промышленности, Великобритания (International Wire & Machinery Association, UK — IWMA), Итальянская Ассоциация производителей оборудования для проволоки (Italian Wire Machinery Manufacturers Association, Italy — ACIMAF), Промышленная Ассоциация поставщиков проволочной и кабельной продукции, США (Wire & Cable Industry Suppliers Association, USA — WCISA), а также Международная Ассоциация трубной промышленности (International Tube Association — ITA).

Германия: Audi AG объявляет о рекордном росте объема продаж в 2011 г.

В 2011 г. Audi AG реализовала 1302650 автомобилей, превысив прошлогодний объем продаж более чем на 210200 автомобилей. Значительный рост наблюдался во всех регионах мира, при этом Китай впервые стал для Audi крупнейшим рынком сбыта — в этой стране было продано 313036 автомобилей. В Европе объем продаж увеличился на 12,1% и составил примерно 726300 автомобилей. В США рост продаж достиг двузначной цифры (в процентах). Audi подводит итоги года с рекордными показателями более чем на 50 рынках.

«2011 г. стал беспрецедентным в истории Audi: никогда прежде нам не удавалось за один год привлечь так много новых клиентов, — заявил Петер Шварценбауэр (Peter Schwarzenbauer), член правления Audi AG, ответственный за маркетинг и продажи. — На фоне высокого спроса на новые модели наши результаты превзошли все ожидания, особенно в Европе и США. На американском рынке мы установили новые рекорды по месячному объему продаж и существенно улучшили свои финансовые показатели, в основном благодаря успешной деятельности в сегменте полноразмерных автомобилей».

С момента выхода на рынок нового поколения моделей Audi A8 и Audi A6, а также модели Audi A7 Sportback, каждый четвертый клиент марки в США отдал предпочтение полноразмерному автомобилю. Таким образом, в течение одного года Audi удалось увеличить долю продаж топовых моделей на американском рынке более чем на 50%. Всего за прошедший год в США марка Audi реализовала 117561 автомобиль (рост на 15,7% по сравнению с 2010 г.).

Германия: компания Robert Bosch GmbH рассчитывает получить значительные заказы на изготовление литиево-ионных аккумуляторов

Германский продуцент автомобильного и промышленного оборудования — компания Robert Bosch GmbH — в 2010 г. изготовила деталей и комплектующих для автомобилей на $34,6 млрд.

Член правления фирмы П. Тайроллер, отвечающий за маркетинг и продажи, заявил, что Bosch рассчитывает в ближайшем будущем получить значительные заказы на изготовление литиево-ионных аккумуляторов для активно разрабатываемых и запускаемых в последнее время в серийное производство электромобилей (ЭМ), а также гибридных автомобилей.

Согласно его информации, в настоящее время в мире существует относительно мало компаний, которые могут серьезно и полномасштабно заняться промышленным производством литиево-ионных батарей, так как немногие фирмы способны преодолеть первый этап, на котором от них требуются огромные инвестиции, и должен пройти длительный период времени, прежде чем вложенные инвестиции окупятся.

Еще в 2008 г. германская фирма сделала крупные инвестиции в подготовку к выпуску литиево-ионных аккумуляторов, учредив совместное предприятие SB LiMotive Co на паритетных началах с компанией Samsung SDI Co (Республика Корея). Согласно планам партнеров, их южнокорейский завод к 2015 г. будет выпускать до 180 тыс. комплектов литиево-ионных аккумуляторных батарей для ЭМ. Такие крупные автомобилестроительные концерны, как Fiat SpA и BMW AG, уже дали согласие на закупку продукции указанного СП.

Германия: медицинское машиностроение в последние годы

Германия — крупнейший европейский рынок сбыта медицинской техники. В 2010 г. ее продажи там определялись в 12,32 млрд. евро. Однако объем бюджетных средств, выделяемых в этой стране медицинским учреждениям, в последние годы находится на почти неизменном уровне, следствием чего является сравнительно слабое обновление парка их техники и усиление зависимости германских продуцентов медицинского оборудования от экспорта. Несмотря на наличие собственной высокоразвитой промышленности, потребности страны в медицинской технике в большей степени удовлетворяются за счет импорта (примерно на 65%). Иностранная медицинская техника поступает в ФРГ в основном из других стран ЕС, Северной Америки и Азии. Эти же страны выступают и в качестве главных зарубежных покупателей германской продукции, поставляемой на экспорт (65% оборота). Внешнеторговый баланс по медицинскому оборудованию — положительный (+4%).

ФРГ — одна из наиболее передовых стран с точки зрения медицинских инноваций. Инвестиции в НИОКР там в среднем составляют 9% совокупных доходов отрасли. Около 32% общих продаж медицинского оборудования приходится на продукцию, срок с момента появления которой на рынке не превышает трех лет. ФРГ занимает второе (после США) место в мире по спросу на патенты, особенно касающиеся систем медицинского отображения (Siemens, B. Braun Fresenius Medical Care, Paul Hartmann), неактивных имплантатов (B. Braun), средств диагностики in vitro (Bayer, Siemens, Dragerwerk) и оптических технологий (Carl Zeiss).

Удельный вес неактивных имплантатов в продукции данной индустрии исчисляется в 13,7%, оборудования отображения и радиационной техники — в 15,7%, диагностических средств in vitro — в 14%, оптического оборудования (эндоскопического) и офтальмологического — в 14,5%.

Германия: Volkswagen AG представил платформу Golf-VII

В штаб-квартире в Вольфсбурге концерн Volkswagen представил модульную платформу под названием MQB (Modularen QuerBaukasten или «модульная платформа с поперечным расположением двигателя»), на которой будет построен хэтчбек Golf седьмого поколения и еще около 60 моделей различных марок, входящих в состав немецкой группы. Об этом сообщает издание Autocar.

Германия: Все автомобили Volkswagen получат единую платформу

Volkswagen официально представил платформу MQB (Modularer Querbaukasten — «модульная поперечная матрица»), предназначенную для моделей с поперечным расположением двигателя. На ее базе в ближайшие годы будет строиться более 60 моделей, самой компактной из которых является новый up!. В числе прочих — новая Audi A3, которая дебютирует летом и станет первым авто на этой платформе, Volkswagen Golf…

Германия: Volkswagen начнет производство суперэкономичного авто

Volkswagen работает над серийной версией модели XL1, потребляющей меньше 1 л/100 км. Автомобиль может появиться в продаже уже в следующем году, сообщают иностранные СМИ. Премьера концептуального варианта Volkswagen XL1 состоялась в 2011 г. на автосалоне в Катаре. По имеющимся данным, серийное производство компактного автомобиля стартует в 2013 г. Оснащаться самый экономичный Volkswagen будет гибридной установкой…

Германия: Audi AG заподозрили в даче взятки президенту страны

В Германии прокуратура проверяет президента страны Кристиана Вульфа на предмет использования служебного положения в личных целях. Проверка вызвана информацией о том, что компания Audi предоставила Вульфу и его супруге новый компактный SUV Q3 еще до того, как он был выпущен в продажу. Эту информацию опубликовали ранее два немецких издания — газеты Berliner Zeitung и Frankfurter…

Германия: компания Jungheinrich подвела итоги третьего квартала 2011 года

Группа компаний Jungheinrich продолжила тенденцию роста, наметившуюся в начале года: к концу третьего квартала показатели количества заказов, объема продаж и прибыли значительно возросли. Росту прибыли группы в третьем квартале способствовало, в том числе, увеличение степени использования производственных мощностей.

Динамичный рост спроса на рынке подъемно-транспортного оборудования, характерный для первой половины года, продолжается, хотя, как и ожидалось, темпы его существенно снизились. В третьем квартале спрос увеличился на 18%. По истечении первых 9 месяцев количество вилочных погрузчиков на мировом рынке увеличилось в совокупности на 28% и составило 737,9 тыс. единиц (показатель прошлого года — 576,9 тыс.). В этом процессе участвовали все регионы, демонстрируя, тем не менее, различные темпы роста. Так, в среднем по Европе прибыли выросли на 30%. В Западной Европе показатель роста составил 27%, в Восточной Европе — преодолел планку 48%. Объем азиатского рынка увеличился на 24%. Североамериканский рынок вырос на 31% и сохраняет тенденцию к росту.

По истечении девяти месяцев объем поступивших заказов, включая все сферы деятельности, вырос в совокупности на 17% до 1632 млн. евро (1390 млн. евро в прошлом году). Благодаря эффекту ожидаемой динамики цен, вызванному ростом цен с 1 июля, прибыль в третьем квартале возросла, хотя и всего на 5%, составив 497 млн. евро (прошлый год: 475 млн. евро).

Германия: авторынок в ноябре 2011 года вырос

Немецкий авторынок по итогам ноября вырос на 3% и составил 269300 машин. Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), немецкие марки в ноябре увеличили продажи автомобилей на 3% до 193700 единиц, такой же рост в Германии показали иностранные автопроизводители — на 3% до 75600 штук. По данным VDA, за 11 месяцев продажи автомобилей в этой…

Германия: промышленность в 2011 году

В течение последних двух лет в экономике Германии отмечался быстрый подъем после окончания кризиса, отмечается в сообщении исследовательского отдела Deutsche Bank (DB), подготовившего доклад о положении в промышленности страны. Если в 2009 г. ВВП ФРГ сократился на 5,1%, то в 2010 г. он вырос на 3,7%. В 2011 г. устойчивый рост продолжился, хотя его темпы немного замедлились. Согласно оценке экспертов DB, в прошлом году ВВП Германии увеличился на 2,8%.

Экономика ФРГ, подчеркивают авторы доклада, быстрее выходит из состояния кризиса, чем остальные страны Еврозоны, а также США. Основной причиной этого, считают они, является устойчивый рост германского экспорта, темпы которого в 2010 г. достигли 14%, а в 2011 г. были равны 8%. Благодаря стабильному росту производства германские предприятия увеличивают инвестиции в машины и оборудование, что положительно сказывается на развитии компаний, выпускающих товары производственного назначения, а также фирм-поставщиков.

В 2010 г. промышленное производство возросло на 12%, в прошлом году, согласно оценке, оно увеличилось на 10%, что означает, что сокращение производства, отмеченное в период кризиса, будет компенсировано примерно за два года. Темпы роста инвестиций в строительство также быстро восстанавливаются после спада в 2009г. (в 2011 г. их рост составил 6%). Важными основами экономического подъема в Германии, отмечают эксперты, стали эффективная валютно-финансовая политика и программа неполного рабочего дня.

ФРГ: автомобилестроение в текущем десятилетии

В предыдущем десятилетии среднегодовые продажи легковых автомобилей в ФРГ составляли 3,3 млн. ед., а выпуск — 5,1 млн. Однако в 2010 г. после мирового финансово-­экономического кризиса выпуск легковых машин на германских предприятиях достиг 5,4 млн. ед., т. е. примерно трети этого показателя в странах ЕС. Согласно одному из прогнозов, в 2010-2017 гг. удельный вес ФРГ в продукции легкового автомобилестроения 27 стран ЕС уменьшится с 33,1% до 32,5%.

В 2010-2017 гг., по мнению экспертов, произойдет ослабление позиций стран ЕС в мировом автомобилестроении — их доля в общем выпуске легковых машин сократится с 60% до 54%. В то же время прогнозируется дальнейшее укрепление позиции КНР (в 2017 г. на эту страну будет приходиться более 20% мирового выпуска легковых машин), резко (вдвое — втрое) вырастет доля прочих стран Азии, увеличится также удельный вес стран-­членов NAFTA и прочих стран, в частности Восточной Европы.

Германия: объем поставок автомобилей концерна Volkswagen AG продолжает расти

Мировой объем продаж концерна Volkswagen с января по ноябрь 2011 г. превысил 7,51 млн. автомобилей (январь-ноябрь 2010 г.: 6,59 млн.; рост на 13,9%. За исключением брэндов MAN и Scania). Таким образом, крупнейший европейский автопроизводитель продолжил тенденцию улучшения показателей на глобальном рынке (рост на 5,3%). За ноябрь 2011 г. было продано 711400 автомобилей, что на 15,3% превышает цифры за аналогичный период прошлого года (617200 штук в 2010 г.).

«Впервые целевой показатель ежегодного объема продаж близится к отметке 8 млн. автомобилей. Это важная веха для концерна, — сообщил Кристиан Клинглер, член правления, ответственный за сбыт. — Несмотря на ожидаемый высокий объем поставок в текущем году мы уже готовимся к вызовам 2012 г. Риски, в особенности на европейских рынках, продолжают повышаться».

Германия: самая экстремальная версия в семействе Audi A4 получит мотор в 450 л. с.

В «линейке» обновленного поколения Audi A4 появится самая экстремальная версия, которая будет на ступеньку выше, чем самая мощная версия Audi S4. Выпуск универсалов Audi RS4 Avant начнется в третьем квартале. Об этом голландскому порталу Autoblog рассказали в немецкой компании.

Ранее появилась информация о том, что Audi не будет возобновлять выпуск «заряженных» седанов RS4 для того, чтобы сконцентрироваться на производстве и продаже будущего седана RS6. Однако, по мнению немцев, автомобиль в кузове «универсал» также необходим, поскольку у него хватает поклонников.

Предположительно, Audi RS4 Avant получит тот же двигатель, что и RS5 — 4,2-литровую «восьмерку» мощностью 450 л. с. Однако официальные данные об автомобиле пока не разглашаются.

Германия: Mercedes-Benz SL стал на 140 кг легче

Mercedes-Benz представил более легкую версию родстера SL на автосалоне в Детройте. Новинка на на 55 мм длиннее и на 57 мм шире, чем нынешняя модель SL R230. Тем не менее она на 140 кг легче. Такого результата удалось достичь благодаря тому, что весь кузов выполнен из алюминия. В компании отмечают, что SL шестого поколения больше соответствует своему названию — сокращению от Sport Leicht, «спортивный и легкий».

Родстер выйдет в двух вариантах: SL 350 и SL 500 (в США последний будет выпускаться как SL 550). Вес SL 350 составляет 1685 кг, более мощный SL 500 окажется чуть тяжелее: 1785 кг. Под капотом первой версии окажется двигатель V6 мощностью 306 л. с., а второй достанется V8 мощностью 425 л. с. Оба агрегата устанавливаются в паре с семиступенчатой АКПП. В дальнейшем планируется выпустить версию AMG и, возможно, SL с дизельным мотором.

Германия: Audi AG показала салон обновленной модели A3

В Audi до последнего не разглашали информацию о новом A3, который должен появиться в продаже уже в этом году. Audi наконец рассекретила внешний вид салона A3 на Международной выставке потребительской электроники (CES) в Лас-Вегасе.

Салон автомобиля получил новый дизайн. Приборная панель наклонена к водителю, что обеспечивает удобный доступ ко всем системам.

Появился подъемный 7-дюймовый экран развлекательно-информационной системы, разработанной совместно с Nvidia. В сердце системы — двухъядерный процессор Tegra 2. В дальнейшем она станет основой системы MMX, отвечающей за навигацию, связь с интернетом и телефонную связь в автомобиле. Пока же для телефонной связи и SMS A3 дополнительно оснащают док-станцией, подходящей для всех моделей телефонов.