Россия: концерн «Тракторные заводы» перевыполнила план 2011 года по производству продукции железнодорожного назначения

В целом по предприятиям машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» (входит в состав Machinery & Industrial Group N.V.), выпускающих продукцию железнодорожного назначения, превышение запланированных показателей 2011 г. составило порядка 25%.

Самые высокие показатели роста были зафиксированы у литейных производственных площадок холдинг: ООО «Промтрактор-Промлит» вдвое нарастил выпуск железнодорожной продукции. Одними из основных клиентов направления по литью являются такие крупные предприятия как Барнаульский ВРЗ, Рославльский ВРЗ, ОАО «Рузхиммаш», Торговый дом «РЖД» и другие крупные отечественные производители.

В 2011 г. было заключено несколько крупных контрактов на поставку подвижного состава. Одна из ведущих частных компаний на рынке оперативного лизинга ж/д грузовых вагонов Brunswick Rail заказала первые 70 полувагонов новой модели 12-1304, сотрудничество с ней планируется продолжить и в 2012 г. Российские ООО «РСП-М» и ООО «РусНефтеТранс» получили 100 единиц 80-футовых фитинговых платформ модели 13-9781. В 2011 г. шла отгрузка вагонов известному отечественному участнику рынка подвижного ж/д состава ОАО «ВЭБ-Лизинг» и казахстанскому АО «НК «Казакстан темир жолы». Помимо постоянных клиентов появились новые партнеры — уже ведутся переговоры о поставках в 2012 г. грузовых вагонов для подразделения Globaltrans.

Подробнее

Украина: в 2011 году ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» (СВЗ) произвело 6810 грузовых вагонов

По итогам работы в 2011 г. общий объем выпуска товарной продукции на Стахановском вагоностроительном заводе составил 6810 единиц грузового подвижного состава, выручка от реализации которых в денежном эквиваленте составила 3497113 тыс. грн. В сравнении с 2010 г., Стахановский вагоностроительный завод в 2011 г. в денежном выражении увеличил объем производства основного вида продукции в 1,2 раза или на 618490 тыс. грн. Прибыль предприятия по итогам 2011 г. превысила 206 млн. грн.

«К сожалению, в 2011 г. нам не удалось превзойти выпуск 2010 г. Не скрою, что в планах было произвести и поставить на рынок около 8 тыс. вагонов. В первом полугодии нам удалось достигнуть плановые показатели, а также нарастить темпы роста производства. Кроме того, потребительский спрос на нашу продукцию в уходящем году оказался высоким, и производственные мощности нашего предприятия позволяли удовлетворить возросшие потребности рынка грузоперевозок», — прокомментировал ситуацию председатель правления ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» Виталий Касинов. «Однако во втором полугодии мы столкнулись со сложностями на рынке крупного вагонного литья, что выразилось в сбоях и неритмичных поставках комплектующих. Именно дефицит в обеспеченности крупным литьем на протяжении последних месяцев существенно повлиял на выполнение заявленных нами программ», — подчеркнул Виталий Касинов.

В частности, в 2011 г. предприятием было произведено 6358 универсальных люковых полувагонов, спрос на которые по-прежнему превалирует в СНГ. Также в ушедшем году СВЗ возобновил производство полувагонов с глухим кузовом, поставив 250 вагонов в адрес крупнейшего в Украине производителя природного урана и оксидного концентрата. Для одной из российских компаний с мировым брэндом, специализирующейся на производстве высокосортных фосфатных удобрений, в 2011 г. Стахановский вагоностроительный завод поставил 60 хопперов-минераловозов. 50 вагонов для перевозки цемента СВЗ выпустил для экспедиторской компании Казахстана. В четвертом квартале 2011 г. Стахановский вагоностроительный завод отгрузил 80 магистральных вагонов-самосвалов в Туркменистан, а также 12 думпкаров грузоподъемностью 105 т в адрес крупнейшего ГОКа Украины. Таким образом, по итогам работы в 2011 г. в общем объеме выпуска продукции грузового вагоностроения Стахановский вагоностроительный завод на рынке СНГ занял 6-е место.

Подробнее

Украина: ООО «Керченский стрелочный завод (КСЗ) в 2011 году увеличило производство

ООО “Керченский стрелочный завод” (КСЗ), созданное на базе имущества ПАО “Керченский металлургический комбинат” (КМК, АРК), в 2011 г. увеличило объем производства основных видов продукции на 23%, сообщила пресс-служба корпорации “Межрегиональный промышленный союз”, в которую входит завод. Абсолютные показатели роста производства в сообщении не приведены. Согласно сообщению, производство чугунного литья увеличилось на 83% до 2,2 тыс.…

Подробнее

Украина: ЧАО «Запорожский электровозоремонтный завод» (ЗЭРЗ) в 2011 году увеличило реализацию

ЧАО “Запорожский электровозоремонтный завод” (ЗЭРЗ), входящее в сферу управления Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины (”Укрзализныци”), в 2011 г. увеличило чистый доход от реализации продукции на 40,7% по сравнению с 2010 г. до 399,44 млн. грн. Согласно финансовому отчету предприятия, обнародованному в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, его чистая прибыль за…

Подробнее

Украина: ПАО «Днепропетровский тепловозоремонтный завод» (ДТРЗ) в 2011 году увеличило чистый доход

ПАО “Днепропетровский тепловозоремонтный завод” (ДТРЗ) в 2011 г. получило чистый доход от реализации продукции в 215,08 млн. грн., что на 51,3% превысило аналогичный показатель 2010 г. Согласно обнародованному финансовому отчету предприятия в системе раскрытия Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, его чистая прибыль составила 0,48 млн. грн. (за аналогичный период 2010 г. — 0,11…

Подробнее

Украина: ПАО «Днепровагонмаш» в 2011 году увеличило производство

ПАО «Днепровагонмаш» (Днепродзержинск, Днепропетровская обл.) по итогам 2011 г. увеличило производство относительно 2010 г. на 48,5% до 6944 магистральных вагонов. Об этом сообщили в главном управлении экономики Днепродзержинского горсовета. ПАО «Днепровагонмаш» специализируется на проектировании и производстве грузовых, магистральных и промышленных вагонов. В 2010 г. завод нарастил реализацию в 5,3 раза относительно 2009 г. до 4637…

Подробнее

Украина: ОАО «Гайворонский тепловозоремонтный завод» закончило 2011 год с прибылью

2011 г. Гайворонский тепловозоремонтный завод (Кировоградская обл.) закончил с чистой прибылью 0,131 млн. грн. Об этом говорится в сообщении завода. В 2011 г. завод увеличил чистый доход на 5,2% или на 1,125 млн. до 22,561 млн. грн. по сравнению с 2010 г. Завод основан в 1898 г., является открытым акционерным обществом и занимается ремонтом железнодорожных…

Подробнее

Япония: производство автомобилей в 2011 году сократилось

Производство автомобилей в Японии в 2011 г. снизилось на 12,8% по сравнению с предыдущим годом — до 8398654 штук, пишет РИА «Новости» со ссылкой на Японскую ассоциацию автодилеров. Причиной падения производства стало землетрясение в Японии и наводнение в Таиланде. Автопроизводители Японии столкнулись с резким снижением внутреннего производства, экспорта и продаж после землетрясения, произошедшего в марте…

Подробнее

Япония: рынок мотоциклов, 2009-2011 годы

Если в 2009 г. отгрузки мотоциклов японскими продуцентами на внутренний рынок (в том числе с предприятий, работающих с японскими фирмами по соглашениям OEM) сократились по сравнению с предыдущим годом на 27,1% (до 380,8 тыс. шт.), то в 2010 г. они практически не изменились, составив 380,2 тыс. шт. При этом поставки в 2010г. машин с рабочим объемом двигателя 50 куб. см и менее, а также 126-250 куб. см сократились соответственно на 9,5 и 26,6% (до 231,2 тыс. и 27,3 тыс. шт.), а с рабочим объемом 51-125 куб. см и 251 куб. см и более — увеличились на 46,3% и 14,5% (до 96,4 тыс. и 25,3 тыс. шт.). Совокупные отгрузки мотоциклов с рабочим объемом двигателя 51 куб. см и более равнялись примерно 149 тыс. шт., что на 16% превысило уровень 2009 г.

В группе мотоциклов и мотороллеров с рабочим объемом двигателя 126-250 куб. см наиболее популярными в Японии являются мотороллеры с рабочим объемом двигателя 250 куб. см, интерес к которым проявляют мотоциклисты всех возрастов. Однако в связи с вялым спросом на спортивные модели общие отгрузки на внутренний рынок машин указанной группы снизились, как уже указывалось, на 26,6%.

В группе мотоциклов с рабочим объемом двигателя свыше 250 куб. см увеличился спрос на крупнолитражные модели, что было обусловлено растущим интересом к спортивным и прогулочным мотоциклам, а также увеличением числа мотоциклистов среднего и старшего возраста.

Подробнее

Япония: Toyota потеряла звание крупнейшего автоконцерна

По итогам 2011 г. Toyota больше не является крупнейшим в мире автопроизводителем. Виной тому стали природные катаклизмы: из-за стихийных бедствий, парализовавших часть производства сначала в Японии, а затем и в Таиланде, корпорация пропустила вперед не только своего главного конкурента General Motors, но и концерн Volkswagen. В ушедшем году продажи Toyota упали на 6% — до 7,95 млн. автомобилей, а без учета ее…

Подробнее

Япония: чистая прибыль Mitsubishi Corp. за 9 месяцев 2011-2012 финансового года выросла

Чистая прибыль японской корпорации Mitsubishi Corp. за 9 месяцев 2011-2012 ф. г., завершившихся 31 декабря 2011г., выросла на 2,2% и составила 370,19 млрд. иен ($4,83 млрд. по текущим обменным курсам) против прибыли за аналогичный период годом ранее в 362,15 млрд. иен. Такая информация приводится в отчете компании. Продажи японского гиганта составили 15,17 трлн. иен ($198 млрд.), что…

Подробнее

Япония: чистая прибыль Honda Motor за 9 месяцев 2011-2012 финансового года снизилась

Чистая прибыль японского автопроизводителя Honda Motor за 9 месяцев 2011-2012 ф. г., который завершился 31 декабря 2011 г., снизилась на 71,4% до 139,89 млрд. иен ($1,82 млрд.). Годом ранее аналогичный показатель был зафиксирован на уровне 489,53 млрд. иен. Такая информация содержится в пресс-релизе компании. Объем продаж компании за отчетный период 2011-2012 ф. г. сократился на 17,6% и составил…

Подробнее

США: чистая прибыль Ford Motor Co в 2011 году выросла

Чистая прибыль второго по величине автоконцерна в США Ford Motor Co в 2011 г. выросла в три раза и составила $20,21 млрд. по сравнению с $6,56 млрд. в 2010 г. Об этом сообщается в отчете Ford. Выручка Ford за прошедший год достигла $136,3 млрд., что на 13% больше результата годом ранее ($120,9 млрд.). Операционная прибыль до уплаты налогов составила $8,76 млрд., тогда как в 2010 г. этот показатель составил $8,30 млрд.

По итогам IV квартала 2011 г. Ford зафиксировал чистую прибыль в $13,62 млрд. — в десятки раз больше, чем за IV квартал 2010 г. ($190 млн.). Квартальная выручка увеличилась на 6,5% до $34,6 млрд. с $32,5 млрд. годом ранее.

Многократный рост чистой прибыли Ford в IV квартале объясняется единовременным «бумажным» (т. е. неденежным) доходом в $12,4 млрд., связанным с обратной переоценкой обязательств по налогам будущих периодов. Без учета «бумажных» статей доналоговая прибыль Ford в октябре-декабре 2011 г. составила $1,1 млрд. — почти на $200 млн. ниже, чем за тот же период 2010 г., и меньше, чем ожидали аналитики.

Продажи автомобилей марки Ford в США в 2011 г. превысили 2 млн. единиц. Основной вклад в этот показатель внесли малолитражные автомобили, рост продаж которых по итогам года вырос на 20%. Именно на нихFord сделал ставку в прошлом году, в том числе добавив так называемые EcoBoost — двигатели с меньшим числом цилиндров и турбонаддувом. В 2010 г. американцы купили около 1,9 млн. автомобилей марки Ford.

Подробнее

Германия: автомобильная индустрия в 2011 году установила рекорд

Немецкие автоконцерны установили новый рекорд. В 2011 г. в Германии было произведено почти 5,9 млн. автомобилей. При этом 4,5 млн. единиц пошло на экспорт. Таких высоких показателей в истории немецкого автопрома еще не было, сообщает Deutsche Welle со ссылкой на Объединение автомобильной промышленности (VDA). Выросли продажи автомобилей и в самой Германии. В 2011 г. в стране было зарегистрировано…

Подробнее

Аргентина: автомобильный рынок, 2011 год

Аргентина имеет хорошо развитую автомобильную промышленность, основа которой была заложена в начале 1950-х годов девятью фирмами, выпускающими легковые автомобили и грузовики европейских конструкций. Импорт автомобилей в страну (кроме поступающих из Бразилии) незначителен вследствие аргентино-бразильского соглашения о сотрудничестве в производстве этих транспортных средств, которое ограничивает их ввоз из третьих государств. Еще большие ограничения применяются в отношении импорта подержанных автомобилей и частей, он практически запрещен.

Производство автомобилей в Аргентине в 2011 г. превысило, по оценке, 800 тыс. шт., из которых 80% было экспортировано в Бразилию и другие латиноамериканские страны. Изготовляют эти средства транспорта дочерние компании таких известных мировых продуцентов, как General Motors (ее доля в общем выпуске составляет 18%), Peugeot Citroen (18%), Ford (13%), Fiat (13%), Renault (12%), Volkswagen (11%), Toyota (10%), Mercedes-Benz (2%) и Iveco (1%).

По оценке отраслевой ассоциации ADEFA, в 2010 г. в стране насчитывалось 7,1 млн. автомобилей, включая 4,8 млн. легковых машин и автомобилей с кузовом “универсал” и 1,7 млн. легких коммерческих автомобилей и мини-автобусов. Возраст по меньшей мере 50% автомобильного парка превышает 8 лет, и примерно 1/3 всех автомобилей работает на сжатом природном газе, стоимость которого намного меньше, чем бензина. Из указанных 4,8 млн. легковых машин 85% приходится на европейские модели, 5% — японские, 4% — южнокорейские.

Подробнее

ПРОГНОЗ: в 2012 году в Санкт-Петербурге и Ленинградской области может быть собрано порядка полумиллиона иномарок

В 2012 г. при сохранении текущего спроса на рынке в Петербурге и Ленинградской области может быть собрано порядка полумиллиона иномарок, прогнозирует гендиректор агентства Auto-Dealer-СПб Михаил Чаплыгин. «В городе мы прогнозируем рост производства на 35-45% по сравнению с показателем 2011 г., что в итоге позволит автозаводам выпустить порядка 360-370 тыс. автомобилей, — сказал он. — Это произойдет…

Подробнее

ПРОГНОЗ: авторынок России ждет стагнация или вовсе падение продаж

После бурного роста российский рынок ждет стагнация или вовсе падение продаж, прогнозируют аудиторы крупнейшей в мире консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers.  При самом неблагоприятном прогнозе рынок упадет на 8%. Негативные тенденции объясняются окончанием программ господдержки и ожиданием новых финансовых потрясений в Европе. На смену стремительному росту российского авторынка в 2010-2011 гг., когда отрасль приходила в себя после тяжелых потрясений финансового кризиса, рынок переходит в стадию стагнации, говорится в анализе консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers (PwC).

В 2011 г. рынок легковых автомобилей показал 40%-ный рост в количественном выражении. Всего было продано 2,5 млн. новых легковых автомобилей (без учета легкового коммерческого транспорта), что в денежном выражении составляет $58,9 млрд. — выше аналогичных показателей 2010 г. на 70%. В России в прошлом году было продано 620 тыс. машин традиционных российских производителей на $6,9 млрд. и 1,04 млн. иномарок, произведенных в России, на $23,7 млрд. Объем импорта составил 840 тыс. иномарок на $28,3 млрд. “Прирост производства иностранных брэндов существенно выше прироста производства отечественных брэндов, — обращают внимание в PwC. — Из-за активного роста внутреннего производства иномарок рост их продаж в 2011 г. составил 70% в количественном выражении и 98% в денежном”. Продажи в 2011 г. росли на фоне восстановления потребительской уверенности, программ государственной поддержки и увеличения доступности кредитования (в 2011 г. 1,1 млн. автомобилей — 44% — россияне покупали в кредит). Однако, по самому осторожному прогнозу аудиторов, в 2012 г. в России автокомпании реализуют примерно столько же легковых автомобилей — 2,5 млн. шт. “В дальнейшем мы ожидаем замедления роста”, — спрогнозировали вPwC. При самых благоприятных прогнозах рынок в текущем году может вырасти всего на 4% — до 2,6 млн. автомобилей. Росту автопродаж могут способствовать будущие инвестиции иностранных автокомпаний: Россия остается одним из самых перспективных направлений из-за низкой автомобилизации населения и высокого возраста автопарка. Кроме того, росту автопродаж косвенно могут способствовать открытие собственных банков автопроизводителей и стабилизация цен на нефть. Небольшой рост числа ввезенных иномарок даст вступление России в ВТО, после чего пошлины на новые легковые автомобили снизятся с нынешних 30% до 25%, а затем постепенно в течение семи лет — до 15%.

Подробнее

Россия: ОАО «Ульяновский автомобильный завод» (УАЗ) в 2011 году увеличило производство и продажи

В ушедшем году УАЗ выпустил 63891 автомобиль, на 15,7% больше к позапрошлому году, а его продажи выросли на 14%. Наибольший рост производства и продаж пришелся на «Патриоты». Продано в прошлом году 63035 новых «УАЗов», из них 6013 на экспорт и 57148 — на внутреннем рынке, лидером роста стал «Патриот» (почти на 70%). В 2012 г.…

Подробнее

Беларусь: ввоз автомобилей из Европы в 2011 году сократился

Отказ от подержанных иномарок в стране объясняется резким ростом таможенных пошлин. В первом полугодии 2011 г. в страну было ввезено порядка 250 тыс. легковых автомобилей, а уже во втором полугодии, после вступления в силу новых таможенных ставок, физические лица растаможили лишь 4 тыс. автомобилей. Таким образом, импорт подержанных иномарок сократился в 62 раза. С 1…

Подробнее

Украина: в декабре 2011 года корпорация «Эталон» сократила производство

В декабре корпорация «Эталон» (Киев) сократила производство автобусов на 5,7%, или на 11 до 181 автобуса по сравнению с ноябрем. Об этом свидетельствуют данные ассоциации автопроизводителей «Укравтопром». 118 автобусов произвел Бориспольский автомобильный завод (БАЗ, Киевская область) и 63 — Черниговский автозавод (ЧАЗ). Кроме автобусов, БАЗ произвел в ноябре также 10 грузовиков. По сравнению с декабрем…

Подробнее

Украина: ПАО «Черкасский автобус» в 2011 году увеличило производство

В 2011 г. завод “Черкасский автобус” (Черкассы) увеличил производство на 13%, или на 95 автобусов до 828 по сравнению с 2010 г. Об этом свидетельствуют данные ассоциации автопроизводителей “Укравтопром”. Кроме того, в 2011 г. “Черкасский автобус” сократил производство грузовых автомобилей на 74,3% или на 84 грузовых автомобиля до 29 по сравнению с 2010 г. В…

Подробнее

Украина: за 2011 год корпорация «Богдан» снизила производство транспортных средств

В 2011 г. украинская автомобильная корпорация «Богдан» снизила производство транспортных средств по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1%, до 21,033 тыс. шт. Об этом говорится в материалах Ассоциации автопроизводителей Украины «Укравтопром». В частности, производство легковых автомобилей выросло на 5%, до 20,240 тыс. шт. В то же время автобусов сократилось на 84%, до 144…

Подробнее

США: чистая прибыль Raytheon Co в 2011 году возросла

Чистая прибыль американской компании Raytheon Co, разработчика высокотехнологичной продукции и подрядчика оборонных программ США, возросла в 2011 г. по сравнению с прошлым годом на 1,4% — с $1,840 млрд. до $1,866 млрд., сообщается в финансовом отчете компании. Чистый объем продаж компании за отчетный период снизился на 1,3% в годовом исчислении и составил $24,857 млрд. против аналогичного показателя…

Подробнее

Россия: выручка ОАО «Улан-Удэнский авиастроительный завод» (У-УАЗ) в 2011 году выросла

Рост выручки ОАО «Улан-Удэнский авиастроительный завод» (У-УАЗ, входит в холдинг «Вертолеты России») за 2011г. может, по предварительным данным, превысить 30% относительно уровня 2010 г. Об этом сообщили в пресс-службе У-УАЗа.

На цели технического перевооружения и НИОКР У-УАЗ в 2011 г. направлено около 2 млрд. руб.

Реализуемая государством политика консолидации машиностроительных активов позволяет предприятиям холдинга «Вертолеты России» демонстрировать уверенный рост по ключевым показателям, подчеркнули в пресс-службе. В частности, за последние пять лет объемы производства вертолетов ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» увеличились более чем в 4 раза.

В 2012 г. предприятие вновь намерено увеличить количество выпускаемых вертолетов, причем часть из них планируется изготовить в более сложной комплектации. Будущее предприятия связано с перспективными изделиями: к концу 2014 г. планируется начать серийное производство многоцелевого вертолета Ми-171А2, который разрабатывается на базе выпускаемого У-УАЗом вертолета Ми-171А1. Современная вертолетная техника выпускается с использованием новейших производственных технологий и требует особой подготовки персонала, в связи с чем на У-УАЗе реализуется программа подготовки и закрепления кадрового потенциала. В рамках корпоративной политики на У-УАЗе активно развивается система менеджмента качества, осуществляется сертификация по международным стандартам.

Подробнее