ПРОГНОЗ: объем российского рынка навигационного оборудования для автотраспорта в 2012 году вырастет в два раза

Объем российского рынка навигационного оборудования для автотраспорта с двухсистемными модулями ГЛОНАСС/GPS в 2012 г. вырастет почти в два раза, до 500 тыс. устройств, заявил генеральный директор федерального сетевого оператора «НИС ГЛОНАСС» Александр Гурко. По оценке компании, в 2011 г. внутренний рынок чипсетов ГЛОНАСС/GPS для автотранспорта достиг 270 тыс. устройств, что почти в три раза больше,…

Подробнее

Япония: рынок аналитических приборов, 2008-2011 годы

По данным Ассоциации японских продуцентов аналитических приборов (JAIMA), за 2010/11 ф. г., окончившийся 31 марта 2011 г., совокупное производство указанных приборов примерно 200 членами данной ассоциации составило 394,2 млрд. иен ($4490 млн.), что в иеновом исчислении на 7,7% превысило уровень предыдущего финансового года. Таким образом отрасль смогла возместить примерно половину потерь, понесенных ею во время мирового финансового кризиса. Однако нарушения в сетях снабжения, вызванные случившимися в Японии в марте 2011 г. природными катастрофами, могут негативно сказаться на результатах деятельности японских продуцентов аналитических приборов в 2011/12 г.

Около 45% производимых в Японии аналитических приборов поставляется на внутренний рынок и 55% экспортируется. В 2010/11 г. внутренний спрос сократился, а внешний — возрос на 16% после двух лет непрерывного падения. Примерно 51,2% изготовленных в указанном году в стране аналитических приборов предназначались для лабораторий (рентгеновские анализаторы, электронные микроскопы, хроматографы, масс-спектрометры, спектрофотометры и термические анализаторы), 37,4% — для медицинских учреждений (гематологические анализаторы и лабораторные автоматические системы), 4,5% — для организаций, осуществляющих природоохранный мониторинг.

В последние несколько лет доля импорта в видимом потреблении аналитических приборов в Японии составляла около 20%. В 2010 г. закупки за границей составили 46,5 млрд. иен ($530,2 млн.); в иенах они возросли по сравнению с 2009 г. на 12,9%, а в долларовом исчислении — на 20,4%. Приведенные данные относятся к аналитическим приборам общего назначения, значащимся в Гармонизированной системе описания и кодирования товаров под кодовыми номерами 901210000, 901290000, 902710000, 902720000, 902730000, 902750000 и 902780090.

Подробнее

Япония: NSK Corp. объявила о финансовых результатах деятельности в 2011 году

NSK Corp. объявила о финансовых результатах деятельности, как производителя подшипников и машинных компаонентов, в третьем квартале отчетного года, закончившемся 31 декабря 2011 г. Продажи компании возросли на 0,7% по сравнению с предыдущим годом и в денежном выражении составили 536,63 млн. иен. Чистая прибыль составила 8,3 млн. иен. Относительно итогов всего финансового года у руководства компании…

Подробнее

Украина: ПАО «Харьковский подшипниковый завод» (ХАРП) в 2011 году увеличило чистую прибыль

ПАО “Харьковский подшипниковый завод” (ХАРП), один из крупнейших в СНГ производителей подшипниковой продукции, входящий в Индустриальную группу «УПЭК», завершил 2011 г. с чистой прибылью в 32,93 млн. грн., что в 2,4 раза превышает аналогичный показатель 2010 г. Согласно объявлению о проведении 27 апреля общего собрания акционеров ХАРП, его нераспределенная прибыль к концу прошлого года составила…

Подробнее

Франция: рынок оборудования безопасности, 2009-2010 годы

Продаваемое во Франции оборудование безопасности может быть разделено по следующим восьми сферам применения: борьба с терроризмом, электронная безопасность, мониторинг, слежение, физическая безопасность, охрана здоровья, пожарная безопасность и перевозка наличных денег. Согласно последним имеющимся официальным данным, в 2009 г. видимое потребление указанного оборудования в стране впервые за последние годы сократилось (на 1,3%), составив 19,7 млрд. евро.

В 2010 г. падение продолжилось, и ближайшие годы, судя по всему, будут также трудными, ибо намечаемое резкое сокращение национального бюджета негативно скажется на государственных заказах, доля которых в обороте отрасли достигает 30%.

Из 22 сегментов отрасли прирост продаж в 2009 г. наблюдался только по 9, и наибольшим он был в сегментах информационной безопасности (+16,8%), борьбы с терроризмом (+8,8%), профессионального образования и обучения (+7,3%), домашнего мониторинга (+6,6%), консалтинга и инжиниринга (+6,1%). Двузначное в процентном выражении сокращение было зарегистрировано в сегментах защиты от краж в розничной торговле, индивидуальной защиты и промышленной безопасности. В остальных случаях имело место либо менее значительное падение, либо очень небольшой прирост.

Только 65% действующих в отрасли компаний получили в 2009 г. прибыль и 17% понесли убытки, 8,7% фирм оказались банкротами. Многие сегменты представлены довольно большим числом игроков, которые слишком малы для того, чтобы конкурировать в условиях возросшей глобализации. Жесткое соперничество в сочетании с низкими ценами вынуждает целый ряд компаний покидать данный бизнес.

Подробнее

Россия: в 2011 году план по поставке вооружений перевыполнен

В 2011 г. Россия поставила зарубежным заказчикам вооружений на $13,2 млрд. Об этом сообщил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев. «План на 2011 г. предусматривал продажу вооружения и военной техники на $11,6 млрд. Мы его перевыполнили», — подчеркнул Дмитриев. По его словам, Россия не собирается снижать объемы поставок: в 2012 г. планируется продать…

Подробнее

Украина: ГК «Укрспецэкспорт» в 2011 году увеличила чистую прибыль

Госкомпания “Укрспецэкспорт” в 2011 г. увеличила чистую прибыль в 3,3 раза по сравнению с 2010 г. до 33,34 млн. грн. Согласно финансовому отчету компании в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, ее доход от реализации продукции, работ и услуг в прошлом году возрос на 29,5% до 2,81 млрд. грн., чистый доход…

Подробнее

Мировой рынок: в 2011 году спрос на телевизоры упал

По данным, опубликованным Accenture в специальном исследовании состояния современного рынка бытовой электронной аппаратуры и услуг, связанных с ее применением (2012 Global Consumer Electronics Products and Services Usage Report), стремление к закупке телевизоров, а также их регулярное использование владельцами сокращаются. Потребителей все больше привлекают другие виды бытовых электронных терминалов прежде всего таких, как смартфоны и цифровые…

Подробнее

Украина: ОАО «Киевский электровагоноремонтный завод им. Январского восстания 1918 года» в 2011 году получило прибыль

2011 г. Киевский электровагоноремонтный завод им. Январского восстания 1918 г. закончил с чистой прибылью 0,44 млн. грн. Об этом говорится в сообщении завода. В 2011 г. завод увеличил чистый доход на 1,41% или 2,82 млн. до 203,32 млн. грн. по сравнению с 2010 г. Киевский электровагоноремонтный завод специализируется на ремонте электросекций ЭР9, ЭР1, 2, 2Р,…

Подробнее

Украина: ОАО «Изюмский тепловозоремонтный завод» (ИТРЗ) закончило 2011 год с убытком

2011 г. Изюмский тепловозоремонтный завод (Харьковская обл.) закончил с убытком 4,788 млн. грн. Об этом говорится в сообщении завода. В 2011 г. ИТРЗ сократил чистый доход на 52,43% или на 11,976 млн. до 10,867 млн. грн. по сравнению с 2010 г. 100% акций предприятия, являющегося открытым акционерным обществом, принадлежат государству. (Metalmonitor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

 

Украина: ПАО «Днепропетровский стрелочный завод» (ДСЗ) в 2011 году сократило прибыль

ПАО “Днепропетровский стрелочный завод” (ДСЗ), ведущий в Украине производитель стрелочных переводов для магистральных железнодорожных путей и подъездных путей промышленных предприятий, по предварительным данным, завершило 2011 г. с чистой прибылью в 56,46 млн. грн., что на 18,2% меньше, чем в 2010 г. Согласно объявлению о проведении 30 марта общего собрания акционеров, нераспределенная прибыль ДСЗ к концу…

Подробнее

Украина: в 2011 году ПАО «Днепровагонремстрой» увеличило убыток

ПАО «Днепропетровский завод по ремонту и строительству пассажирских вагонов» («Днепровагонремстрой») в 2011 г увеличило чистый убыток по сравнению с 2010 г. на 81,2% до 88,032 млн. грн. Об этом говорится в объявлении предприятия о проведении годового собрания акционеров.

Согласно публикации, непокрытый убыток предприятия за минувший год вырос на 22,2% до 483,560 млн. грн. Суммарная дебиторская задолженность «Днепровагонремстроя» сократилась на 56,3% до 70,136 млн. грн, текущие обязательства сократились на 16,2% до 335,039 млн. грн, долгосрочные обязательства остались фактически на прежнем уровне — 257,451 млн. грн. Активы предприятия сократились на 35,96% до 269,492 млн. грн.

Численность работников компании за год уменьшилась на 3,9% до 856 человек.

В повестку дня собрания акционеров включены отчеты органов управления, утверждение годовых итогов деятельности, утверждение и распределение убытков, а также утверждение результатов закрытого размещения акций допэмиссии. На общем собрании акционеров «Днепровагонремстроя» 28 ноября 2011 г было принято решение об увеличении уставного фонда предприятия на 40 млн. грн. до 56,575 млн. грн. путем закрытого (частного) размещения акций. Мотивом для дополнительного выпуска акций было названо погашение существующей кредитной задолженности и обеспечение развития хозяйственной деятельности предприятия.

Подробнее

Украина: ЗАО «Научно-производственная компания (НПК) «Горные машины» подвело итоги работы в 2011 году

По итогам работы в 2011 г. крупнейший машиностроительный холдинг Украины НПК «Горные машины» показал существенный рост своих показателей. Так в целом по компании, увеличение объема выпуска продукции в сравнении с 2010 г. составило 94% или 4737 единиц горнодобывающего оборудования соответственно. Увеличение объемов производства всеми предприятиями компании связано, в первую очередь, с внедрением ряда операционных и организационных улучшений, а также началом инвестиционной программы по модернизации и реконструкции производственных мощностей, а также с выделением в отдельную функцию сервисного обслуживания и торговых представительств.

Положительная динамика выпуска отдельных видов продукции, продемонстрированная холдингом в 2010 г., продолжилась в 2011 г. В частности, производство механизированных крепей возросло на 49%, очистных комбайнов — на 23,6%, подъемного оборудования — 49,1%, колесного транспорта — 100,8%, насосных станций — 83,3%, ленточных конвейеров — на 109,3%, трансформаторных подстанций — на 34%.

Ключевые заводы компании продолжили положительную динамику выпуска продукции, начавшуюся в 2010 г. В частности, на Дружковском машиностроительном заводе (ДрМЗ) рост объема производства составил 83%, на «Горловском машиностроителе» (ГМС) — 44%, «Донецкгормаше» (ДГМ) — 45%, Донецком энергозаводе (ДЭЗ) — 163%.

В 2011 г. в рамках развития сервиса и продаж, в том числе улучшения качества, сроков предоставления услуг и повышения клиенториентированности, в компании были созданы: сервисная компания, торговая компания в Украине, торговая компания в России.

Подробнее

Украина: 2011 год ОАО «Луганский ремонтно-механический завод» закончило с убытком

2011 г. Луганский ремонтно-механический завод закончил с убытком 0,791 млн. грн. Об этом говорится в сообщении компании. В 2011 г. завод сократил чистый доход на 15,05%, или на 1,896 млн. грн. до 10,703 млн. грн. по сравнению с 2010 г. Луганский ремонтно-механический завод, основанный в 1938 г., производит оборудование для обогатительных фабрик и осуществляет ремонт…

Подробнее

Япония: по результатам 2011 года число проданных легковых и легких коммерческих автомобилей (ЛКА) резко сократилось

По результатам 2011 г. число проданных легковых и легких коммерческих автомобилей (ЛКА) на территории Японии резко сократилось. Согласно оценке аналитических агентств, в стране было реализовано на 15,1% машин меньше, чем в 2010 г. При этом эксперты указывают, что совокупное количество проданных легковых автомобилей и ЛКА за прошлый год составило 4,21 млн. ед. Данный показатель, в свою очередь, сопоставим с уровнем, зафиксированным 34 года назад.

Главными причинами резкого спада аналитики считают природные катаклизмы, произошедшие в Японии в марте 2011 г. Землетрясение и цунами затронули большую часть заводов страны, производящих автомобильные комплектующие и осуществляющих сборку легковых автомобилей. Кроме того, серьезный удар по автомобилестроительной промышленности Японии нанесло наводнение в Таиланде, в результате которого продуценты испытывали перебои с поставками комплектующих. По итогам 2011 г. лидирующая японская корпорация Toyota больше не является крупнейшим в мире продуцентом автомобилей из-за вышеуказанных причин. Она пропустила вперед не только своего главного конкурента — американскую корпорацию General Motors, но и германский концерн Volkswagen AG. В прошлом году продажи Toyota упали на 6% до 7,95 млн. автомобилей, а без учета ее дочерних компаний Daihatsu и Hino до 7,1 млн. В то же время мировые продажи GM достигли 9,03 млн. шт., а Volkswagen — 8,16 млн.

Согласно последним прогнозам японской корпорации, ее чистая прибыль сократится на 56% до $2,32 млрд. против ожидаемых $5 млрд. Из-за наводнений в Таиланде Toyota недополучила $1,55 млрд. операционной прибыли, еще $2,45 млрд. приходится на потери компании из-за укрепившегося курса иены, уменьшающего экспортную выручку.

Подробнее

ЮАР: емкость рынка автомобильной продукции — $18,5 млрд.

ЮАР — крупнейший рынок автомобильной продукции в Африке. Его емкость порядка $18,5 млрд. На продукцию отрасли приходится примерно 6,5% всего ВВП. В автомобильном парке ЮАР насчитывается свыше 9 млн. машин, из которых 5 млн. представляют собой легковые автомобили. Продажи новых машин (после двухлетнего сокращения) в 2010г. увеличились по сравнению с 2009 г. на 24,7% (493 тыс. шт. против 395 тыс.). Это наибольший прирост продаж с 1963 г. В 2011 г. продажи новых автомашин, по предварительным расчетам, увеличились в стране на 15-17%. Поступления от продаж новых машин в 2010 г. были равны 130 млрд. рэндов, или эквивалентны 13,5 млрд. евро (+20% по сравнению с 2009 г.). В 2010 г. 20% южноафриканского рынка контролировалось фирмой Toyota, 14,3% — Volkswagen, 11,2% — General Motors, 8,8% — Ford, 7% — Nissan, 3,7% — Renault и 1,5% — Peugeot. Таким образом, группа Renault-Nissan обеспечила себе примерно такую же долю на рынке, как General Motors (третья по значимости в стране). На южноафриканском рынке в общей сложности представлено 57 марок автомашин и более 1,8 тыс. моделей.

Наибольшей популярностью в ЮАР пользуются машины Polo Vovo и Toyota Hilux (соответственно 24 тыс. и 32 тыс. шт., проданных в 2010 г.).

Согласно правительственной программе развития национального производства, к 2020 г. годовой выпуск автомашин, собираемых непосредственно в стране, предполагается довести до 1,2 млн. шт. При этом пошлины на импорт комплектующих, взимаемые с местных продуцентов, не должны быть выше 20%, а продуценты с объемом производства свыше 20 тыс. шт. в год будут освобождаться от уплаты пошлин на импорт части компонентов.

В 2010 г. на территории ЮАР было произведено 470 тыс. готовых автомашин (+40% по сравнению с 2000 г.), из которых 240 тыс. были поставлены на экспорт.

Подробнее

Франция: прибыль Renault SA по итогам 2011 года сократилась

Чистая прибыль Renault по итогам 2011 г. сократилась на 39% и составила 2139 млн. евро против 3490 млн. евро в 2010 г., сообщается в пресс-релизе компании. Несмотря на значительное сокращение данного показателя, в комании настроены оптимистично: согласно прогнозам аналитиков, чистая прибыль за 2011 г. не должна была превысить 2 млрд. евро. Выручка от реализации увеличилась…

Подробнее

США: рынок легких автомобилей, 2010-2011 годы

Продажи легких (легковых и легких коммерческих) автомобилей в США находятся в настоящее время на относительно низком уровне, хотя и возросли в 2010 г. на 11%, а в 2011 г. (по оценке) — на 10%. Этот рост не может компенсировать того падения в спросе, которое наблюдалось во второй половине прошлого десятилетия. В 2009 г., когда продажи указанных автомобилей оказались самыми незначительными с 1982 г., они были на 39% меньше, чем в 2005 г.

После двух лет роста продажи легких автомобилей в США в 2011 г. все еще на 4 млн. шт. не дотягивали до уровней, имевших место в начале прошлого десятилетия. С одной стороны, эти цифры свидетельствуют о масштабах недавнего спада на американском автомобильном рынке, а с другой — говорят об огромном отложенном спросе.

В результате кризиса сократилось и производство легких автомобилей в США. Начавшееся в 2006 г. сокращение значительно ускорилось в 2008-2009 гг., вследствие чего выпуск легковых машин за 2006-2009 гг. уменьшился на 48%, а легких грузовиков — на 54%.

В 2010 г. производство легких автомобилей увеличилось более чем на 36%, при этом увеличение по легким грузовикам было большим, чем по легковым машинам, — соответственно 47% и 22%. В 2011 г. показатели прироста равнялись 10%, 12% и 8%, но в абсолютном выражении общий выпуск оказался все равно более чем на 3 млн. шт. меньшим, чем в середине прошлого десятилетия.

Подробнее

США: концерн General Motors (GM) в 2011 году увеличил прибыль

Концерн General Motors по итогам 2011 г. получил прибыль в $7,6 млрд. Это почти вдвое больше, чем показатель 2010 г. ($4,7 млрд.). Как говорится в официальном отчете, основной доход GM получил от деятельности своего североамериканского подразделения: $7,2 млрд. (против $5,7 млрд. в 2010 г.). Европейский офис GM пока приносит убытки, однако их величина уменьшилась почти…

Подробнее

США: чистая прибыль Chrysler Group LLC в 2011 году составила $183 млн.

Чистая прибыль третьего по величине автопроизводителя США Chrysler Group LLC по итогам 2011 г. составила $183 млн., тогда как годом ранее компания получила чистые убытки в $652 млн. Об этом говорится в материалах автопроизводителя. Чистая выручка Chrysler за прошедший год увеличилась на 31% до $55 млрд. против $38 млрд. выручки в предыдущем году. Без учета…

Подробнее