Германия: развитие электромобильного транспорта

Электромобильный транспорт пользуется растущим вниманием в различных странах в связи с неизбежным истощением запасов углеводородного сырья на Земле и его непрерывным удорожанием. Переход на машины с электрическим приводом является важным фактором в решении экологических проблем (в том числе по снижению уровня шума от автомобильного транспорта), особенно при условии выработки электроэнергии для электромобилей из возобновляемых источников. Кроме того, для стран Западной Европы, в том числе Германии, электромобильный транспорт обеспечит снижение их зависимости от импорта энергоносителей. По мнению многих экспертов, наблюдающийся в настоящее время резкий рост внимания к электромобилям позволяет сделать вывод о том, что уже в ближайшей перспективе эта подотрасль автомобилестроения станет важным сектором мировой экономики.

Согласно результатам исследования, проведенного в 2010 г. международной консалтинговой компанией Accenture, большинство респондентов среди автовладельцев 13 стран (Австралия, Великобритания, Голландия, Испания, Италия, Канада, КНР, США, Франция, Германия, Швеция, Республика Корея, Япония) готовы рассмотреть электромобиль в качестве следующего транспортного средства. Наибольшей популярностью электромобили пользуются в Китае: по итогам опроса, 96% респондентов этой страны готовы рассмотреть возможность покупки электромобиля в ближайшее время.

Подробнее

Украина: ЧАО «Бориспольский автомобильный завод» (БАЗ) в 2011 году снизило убыток

Крупный украинский производитель автобусов Бориспольский автомобильный завод (ЧАО “БАЗ”, Киевская обл.), входящий в крупную автотранспортную корпорацию “Эталон”, в 2011 г. сократил чистый убыток вдвое по сравнению с 2010 г. до 15,73 млн. грн.

Согласно опубликованному в прессе объявлению о проведении 27 апреля общего собрания акционеров компании, непокрытый убыток БАЗа к концу прошлого года составил 118,8 млн. грн.

За прошедший год предприятию удалось снизить текущие обязательства в 3,2 раза до 23,15 млн. грн., а долгосрочные возросли на 6,2% до 362,2 млн. грн. Суммарная дебиторская задолженность компании в 2011 г. сократилась на 28,5% до 102,65 млн. грн. Активы БАЗ сократились почти на 14% до 300,61 млн. грн.

Численность работников завода на 1 января составила 107 чел. — на 30 человек больше, чем годом ранее (к началу кризисного 2008 г. на предприятии работало 963 человека, а к концу — только 117).

Подробнее

Украина: авиадвигателестроители в 2011 году повысили уровень продаж

Украинские АО «Мотор Сич» и госпредприятие (ГП) «Ивченко-Прогресс» по предварительным итогам за 2011 г. существенно повысили уровень продаж, сообщил президент Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко. По его словам, объем продаж АО «Мотор Сич» в 2011 г., по предварительным данным, превысил показатели 2010 г. на 22% и достиг 19 млрд. руб. «Запорожское ГП «Ивченко-Прогресс» также…

Подробнее

ПРОГНОЗ: в Украине выпуск автотранспорта в 2012 году вырастет

Производство автотранспорта в Украине в 2012 г. может составить 130 тыс. единиц (что на 24,2% превысит показатель 2011 г.), прогнозирует вице-президент Ассоциации автопроизводителей Украины “Укравтопром” Ефим Хазан. Он сообщил, что в текущем году ожидается 350-370 тыс. регистраций всех видов автомобильного транспорта. “Рынок, безусловно, будет расти. Проблема лишь в том, что доля отечественного производителя на внутреннем…

Подробнее

Украина: поднять автопромышленность предлагает государственная программа развития отечественного автопрома

Украина занимает одно из последних мест в мире по производству автомобилей на душу населения — на 1 тыс. жителей приходится 1,6 автомобиля, и это при том что отечественное производство работает только на 22% своей мощности.

Вместе с тем собрать украинское конкурентоспособное авто сейчас практически нереально — нет ни условий, подкрепленных законодательством, особенно в части налогов, ни перспективных технологических разработок: имеющиеся модели давно отжили свое. Страна не привлекательна для инвесторов, а объемы производства и уровень качества комплектующих далеки от желаемых.

“Импортеры не верят в возможность создания украинского конкурентоспособного авто­мобиля, — говорит Олег Назаренко, генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров. — Слишком нестабильна у нас регуляторная политика, высокие налоги, незащищенность инвестиций, дефицит рынков сбыта. Инвесторы не хотят рисковать. А возможность строительства в Украине заводов мировых автоконцернов — сугубо гипотетическая, ведь они уже имеют представительства в странах центральной Европы, России, Турции”.

Подробнее

Украина: ПАО «Черниговский автомобильный завод» закончило 2011 год с прибылью

2011 г. Черниговский автомобильный завод, входящий в корпорацию «Эталон» (Киев), по предварительным данным, закончил с чистой прибылью 2,058 млн. грн. Об этом говорится в сообщении завода. Активы компании на конец 2011 г. составили 151,988 млн. грн. Общая дебиторская задолженность компании на конец 2011 г. составила 27,478 млн. грн., текущие обязательства — 27,332 млн. грн. Завод…

Подробнее

Украина: ОАО «Полтавский автоагрегатный завод» (ПААЗ) в 2012 году планомерно наращивает объемы производства и продаж

В январе-феврале Полтавским автоагрегатным заводом, входящим в Холдинговую компанию «АвтоКрАЗ», было произведено товарной продукции на 16,6 млн. грн. Объем производства продукции в феврале текущего года вырос на 27%, по сравнению с январем, в том числе тормозной аппаратуры — на 24%, товаров народного потребления — в 2,7 раза. За первые два месяца года ПААЗ на 6,8%…

Подробнее

Украина: ООО «Кременчугский автосборочный завод» (КрАСЗ) в январе-феврале 2012 года снизило производство автомобилей

ООО «Кременчугский автосборочный завод» в январе-феврале по сравнению с январем-февралем 2011 г. снизило производство автомобилей на 37,7% (или на 470 шт.) до 790 шт. Об этом сказано в сообщении предприятия. В 2011 г. КрАСЗ по сравнению с 2010 г. увеличил производство легковых автомобилей на 2% до 6450 шт. Кременчугский автосборочный завод специализируется на крупноузловой сборке…

Подробнее

Украина: ПАО «Кременчугский колесный завод» в январе-феврале 2012 года уменьшило производство колес

ПАО «Кременчугский колесный завод» в январе-феврале по сравнению с соответствующим периодом 2011 г. уменьшило производство колес на 40% (или 178,4 тыс шт.) до 271 тыс. ед. Об этом сказано в сообщении предприятия. Завод по итогам работы 2012 г. намерен нарастить производство на 5% до 2,17 млн. колес. ПАО «Кременчугский колесный завод» производит стальные колеса для…

Подробнее

Украина: чистая прибыль ЧАО «Еврокар» в 2011 году — 61,5 млн. грн.

Выпускающий автомобили Skoda завод “Еврокар” (Соломоново Закарпатской обл.), входящий в группу компаний “Атолл Холдинг”, завершил 2011 г. с чистой прибылью в 61,484 млн. грн., тогда как в 2010 г. убыток превышал 10 млн. грн. Согласно информации в опубликованном в прессе объявлении о проведении собрания акционеров ЧАО “Еврокар” 30 марта, его нераспределенная прибыль к началу года составила 111,58…

Подробнее

Украина: чистая прибыль «Украинской автомобильной корпорации» (”УкрАвто”) в 2011 году — 128,4 млн. грн.

2011 г. «Украинская автомобильная корпорация» (”УкрАвто”), по предварительным данным, закончила с чистой прибылью 128,426 млн. грн. Об этом говорится в сообщении корпорации. Активы “УкрАвто” на конец 2011 г. составили 3,967 млрд. грн. Общая дебиторская задолженность корпорации на конец года составила 613,644 млн. грн., текущие обязательства — 296,097 млн. грн. Корпорация контролирует крупнейшего производителя легковых автомобилей…

Подробнее

ПРОГНОЗ: индийским перевозчикам в 2012-2030 годах потребуются 1043 новых самолета

Согласно последним прогнозам компании Airbus, индийским перевозчикам в 2012-2030 гг. потребуются 1043 новых самолета (1,020 пассажирских и 23 грузовых) общей стоимостью около $145 млрд., сообщает пресс-служба Airbus.

Индийский рынок является четвертым в мире по количеству и стоимости приобретаемых самолетов. Ежегодный прирост пассажиропотока в Индии составляет 7.2%, что значительно превышает средний показатель по Азиатско-Тихоокеанскому региону (5.9%), а также средний показатель по миру (4.8%).

Из требующихся 1020 пассажирских машин 860 будут использованы для расширения парка, а 160 — для замены устаревшей техники. Таким образом, к 2030 г. парк пассажирских самолетов в Индии увеличится более чем в три раза (с 327 воздушных судов до 1180). Среди новых самолетов 646 будут узкофюзеляжными, такими как машины семейства A320 и A320neo, 308 — широкофюзеляжными, например A350 XWB и A330, а еще 66 — самолетами сверхбольшой размерности, как A380.

Урбанизация и рост плотности населения в сочетании с увеличением численности среднего класса и динамичным экономическим ростом создают условия для дальнейшего увеличения спроса на рассматриваемом рынке. Несмотря на нынешние затруднения, прогнозы говорят о дальнейшем развитии индийской экономики, что в перспективе позволит достичь показателя ежегодного прироста пассажиропотока на внутренних авиалиниях до 10%. “По оценкам экспертов к 2030 г. экономика Индии будет четвертой по величине в мире, что создает огромный потенциал для развития авиационного сектора. Мы с гордостью сообщаем о том, что благодаря нашему международному партнерству каждый самолет типа А320 частично производится в Индии”, — сказал Киран Рао, исполнительный вице-президент Airbus по продажам и маркетингу и президент AirbusIndia. “Наше присутствие на индийском рынке создало 2000 рабочих мест, и эта цифра постоянно увеличивается за счет развития нашей цепочки поставок”.

Подробнее

Европа: выручка EADS в 2011 году выросла

Результаты деятельности концерна EADS в 2011 г. оказались значительно лучше, чем ожидалось. Несмотря на нестабильную макроэкономическую среду в 2011 г. EADS улучшил финансовые показатели, в первую очередь, благодаря большому объему поставок в коммерческом сегменте и интенсификации объемов воздушных перевозок, говорится в сообщении пресс-службы EADS.

Объем полученных заказов в 2011 г. составил 131 млрд. евро. Лист заказов EADS составил рекордные 541 млрд. евро. Показатель выручки составил 49,1 млрд. евро. Показатель EBIT без учета единовременных вычетов составил 1,8 млрд. евро, благодаря эффективной деятельности Airbus, его военного подразделения Airbus Military, а также компании Eurocopter. Показатель EBIT составил 1,7 млрд. евро. Объем чистых денежных средств составил 11,7 млрд. евро, отметили в компании.

Чистая прибыль концерна выросла на 87% и зафиксирована на уровне 1,033 млн. евро (2010 г.: 553 млн. евро), что составляет 1,27 евро. на акцию (2010 г.: 0,68 евро). Чистая прибыль без учета единовременных вычетов выросла до 1,061 млн. евро (2010 г.: 603 млн. евро).

Собственные расходы на НИОКР возросли до 3,152 млн. евро (2010 г.: 2,939 млн. евро) в основном благодаря увеличению финансирования программ A350 XWB, Cassidian, производства беспилотных летательных аппаратов, Eurofighter и Eurocopter.

Поток свободных денежных средств благодаря улучшению операционных показателей составил 958 млн. евро (2010г.: 2,707 млн. евро).

Подробнее

Россия: выручка от реализации продукции ОАО «Научно-производственное объединение (НПО) «Сатурн» в 2011 году выросла

По результатам формирования бухгалтерской отчетности ОАО «НПО «Сатурн» подвело окончательные итоги работы за 2011 г. Выручка от реализации продукции ОАО «НПО «Сатурн» в 2011 г. достигла 10,5 млрд. руб., продемонстрировав прирост 7,9% к объемам 2010 г., сообщает пресс-служба компании.

Оптимизация операционной деятельности и дальнейшая реализация разработанной на предприятии антикризисной программы позволили достичь в 2011 г. положительного показателя по чистой прибыли в 53,3 млн. руб. против полученного в 2010 г. убытка в 1,5 млрд. руб.

Стабилизация финансового состояния и повышение эффективности деятельности обеспечило рост заработной платы в 2011 г. на 18,1%, при этом выработка на одного сотрудника увеличилась на 23,1% к достигнутому за 2010 г. показателю. На 2012 г. запланированы и уже реализуются мероприятия, обеспечивающие дальнейший рост средней заработной платы на 14,3%, пояснили в компании. «2011 г. для ОАО «НПО «Сатурн» (95 лет со дня основания) ознаменовался многими важными для компании событиями. В числе наиболее значимых — начало коммерческой эксплуатации в авиакомпаниях самолета Sukhoi Superjet-100 с двигателямиSaM146, публичная демонстрация на аэрокосмическом салоне «АэроИндия-2011» самолета HJT-36 с двигателем АЛ-55И, выделение в дочернюю компанию ЗАО «Сатурн — Инструментальный завод», определенного центром компетенций ОДК по технологической подготовке производства. В 2011г. суммарная наработка двигателей ГТД-6РМ в эксплуатации достигла знаковой величины 1000000 часов. Немаловажным достижением напряженной работы 2011 г. стало и то, что предприятие подготовило и заключило ряд долгосрочных контрактов, которые обеспечат рост объемов производства и реализации на несколько лет вперед», — отмечает пресс-служба НПО «Сатурн».

Подробнее

Россия: ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) по итогам 2011 года сократило чистый убыток

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) по итогам 2011 г. сумело сократить чистый убыток почти на 1 млрд. руб. до 1,53 млрд. руб. Согласно годовой бухгалтерской отчетности, которую ВАСО обнародовало в 5 марта, выручка завода за 2011 г. составила 2,46 млрд. руб. против 3,81 млрд. годом ранее. В основном снижение произошло за счет меньшего числа проданных…

Подробнее

Япония: структурные преобразованиях в промышленности

Согласно данным за IV квартал 2011 г., в японской экономике был зарегистрирован спад на 2,3%. Впервые за 31 год внешнеторговый баланс был сведен с дефицитом, что связано с резким падением спроса на основных для Японии экспортных рынках китайском, западноевропейском и североамериканском. Обращает на себя внимание сохранение отрицательного сальдо указанного баланса и в январе. Японские поставки в КНР сократились по сравнению с тем же месяцем 2011 г. на 20%, причем спад регистрировался четвертый месяц подряд. Примерно 40% дефицита внешнеторгового баланса Японии в январе образовалось на китайском направлении. Такие тенденции отражают, в частности, усилившуюся внешнеторговую экспансию КНР.

Платежный баланс Японии по текущим операциям остался положительным, хотя и сократился в большей мере, чем когда­либо раньше в послевоенный период. В результате сузились возможности японского правительства по обслуживанию государственного долга, который эквивалентен примерно 230% ВВП.

Особенно серьезные проблемы возникли в обрабатывающей промышленности Японии. Сокращение продаж в Европе и Северной Америке, высокий курс иены, обострение конкуренции, особенно со стороны восточноазиатских стран угрожают жизнеспособности ведущей отрасли японской экономики.

В 2011 г. курс иены повысился до 75 ед. за $1, т. е. до самого высокого уровня после второй мировой войны. В конце прошлого года за $1 давали 78 иен. В таких условиях трудно выдерживать конкуренцию даже отраслям с самыми известными в мире брэндами, например, автомобилестроению и электронной промышленности.

Подробнее

Россия: VII Международная специализированная выставка оптической, лазерной и оптоэлектронной техники «Фотоника. Мир лазеров и оптики – 2012»

17-20 апреля в Центральном выставочном комплексе “Экспоцентр” будет работать VII Международная специализированная выставка оптической, лазерной и оптоэлектронной техники — “Фотоника. Мир лазеров и оптики — 2012”. Проект реализован ЦВК “Экспоцентр” и Лазерной ассоциацией.

Выставка проводится при поддержке и содействии Государственного комитета по науке и технологиям Республики Беларусь, Европейского оптического общества, Технологического центра “Объединение немецких инженеров”, Физического факультете МГУ им. М. Ломоносова, под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ и правительства Москвы.

Международное качество стандартов, по которым проводится выставка “Фотоника. Мир лазеров и оптики”, подтверждено не только присутствием ведущих производителей оптического и лазерного оборудования, но и присвоенными ей знаками Всемирной ассоциации выставочной индустрии (UFI) и Российского союза выставок и ярмарок (РСВЯ).

На площади 1,5 тыс. кв. м (нетто) будет сформирована компактная, чрезвычайно насыщенная новыми разработками экспозиция, которая наглядно продемонстрирует сегодняшние возможности лазерной техники, опто-электроники, оптического приборостроения. В 2012 г. в смотре примут участие 149 компаний из 12 стран: Беларуси, Болгарии, Германии, Дании, КНР, Литвы, Нидерландов, России, США, Украины, Франции, Швеции. Национальные экспозиции представят компании из Германии и Китая. Среди российских участников смотра — “Лазерный центр”, ООО “Центр лазерной технологии”, “Лазермарк”, “Уран”, “Солар ТИИ” и др. — всего около 100 компаний.

Подробнее

Россия: XIII Международный форум «Высокие технологии XXI века»

17-19 апреля в Центральном выставочном комплексе “Экспоцентр” состоится XIII Международный форум “Высокие технологии XXI века”, организаторами которого являются Институт экономики и комплексных проблем связи (ОАО “ЭКОС”), ООО “ЭКСПО-ЭКОС”, Российский фонд развития высоких технологий, Московская торгово-промышленная палата, Московская ассоциация предпринимателей, ЗАО “Экспоцентр”.

Форум проводится при участии Фонда “Сколково”, при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, правительства Москвы, под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ.

Миссия форума — содействие развитию инновационных процессов, расширению международного диалога, развитию международного научно-технического и делового сотрудничества.

В настоящее время форум “Высокие технологии XXI века”, представляющий значительный инновационный потенциал для российской промышленности, приобрел формат масштабного выставочного мероприятия, экспозиции которого органически дополняются конгрессными мероприятиями и насыщенной деловой программой. Это позволяет использовать его как эффективный инструмент продвижения на рынок продукции высоких технологий и привлечения стратегических инвесторов. По тематике форум охватывает важнейшие ключевые отрасли экономики и социальные сферы. Он представляет основные технологические тренды, которые будут определять развитие высоких технологий в ближайшие годы.

XIII Международная выставка “Высокие технологии XXI века” по структуре представляет собой многоотраслевое мероприятие, фактически являющееся уникальным выставочным технопарком, который независимо от отраслевой принадлежности поддерживает и продвигает на рынок инновации и высокие технологии, возникающие на стыке науки и производства.

Подробнее