Продажи коммерческих автомобилей в Европе, включая страны ЕАСТ, в 2010 г. выросли на 8,1% и составили 1835,9 тыс. шт. По заявлению Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), рост в 2010 г. зафиксирован во всех сегментах, кроме рынка автобусов, где продажи в конце прошлого года сокращались. По данным АСЕА, реализация легких коммерческих автомобилей (ЛКА) грузоподъемностью до 3,5 т в 2010 г. выросла на 9% – до 1542,8 тыс. Продажи среднетоннажных коммерческих автомобилей (более 3,5 т) увеличились на 5,8% – до 257,4 тыс. шт. Сегмент тяжелых грузовиков (более 16 т) вырос на 7,8% и составил 175,2 тыс. Реализация автобусов снизилась на 9,3% – до 35,6 тыс.
В 2010 г. лидером среди европейских стран по продажам ЛКА осталась Франция, где их было реализовано 415,5 тыс. – на 11,5% больше, чем годом ранее. На втором месте – Великобритания – 223,3 тыс. шт. (+19,5%). На третье место поднялась Германия, где продажи ЛКА выросли на 16% – до 196,5 тыс. Италия опустилась на четвертое место – сбыт в этой стране составил 186,7 тыс. шт. (+6,2%).
Что касается России, то в 2010 г. она по-прежнему замыкала “пятерку” лидеров. Продажи легких коммерческих автомобилей в России в 2010 г. увеличились на 33,9% (до 147 тыс. шт.), что явилось наибольшим приростом среди основных европейских рынков ЛКА.
Парк ЛКА России по состоянию на начало 2010 г. насчитывал свыше 3,41 млн. шт. В отличие от парка легковых автомобилей, где доля машин иностранного производства уже приблизилась к 40% и продолжает быстро расти, соответствующий показатель для ЛКА составляет 34% и прирастает небольшими темпами. (БИКИ/Машиностроение Украины)