Индия: продажи строительного оборудования в 2010 году

После существенного роста в 2003-2007 гг. продажи строительного оборудования в Индии в 2008-2009 гг. сократились, что в основном было обусловлено глобальным финансово­экономическим кризисом. Однако уже в конце 2009 г. появились признаки оживления спроса, что позволило аналитической компании Off-Highway Research спрогнозировать значительное увеличение продаж в 2010г. В августе прошлого года она оценила последние в 56,4 тыс. ед., а уже в декабре в 58,7 тыс., что означало 42%-ный прирост по сравнению с 2009 г.

Заметное расширение спроса наблюдалось в 2010 г. по всем видам строительной техники, и прежде всего тем из них, которые продаются в небольших количествах cамосвалам с сочлененной рамой, гусеничным погрузчикам, мини-экскаваторам, автопогрузчикам повышенной проходимости и колесным экскаваторам. По оценке, в указанном году их было реализовано в общей сложности 225 ед. против 113 в 2009 г.

На втором месте по приросту продаж в 2010 г. находились погрузчики с бортовым поворотом, 90%-ное увеличение их сбыта обеспечили закупки Индийской национальной армии.

Если говорить об оборудовании с большими объемами продаж, то погрузчиков с “обратной лопатой”, например, на которых приходится почти 40% совокупного видимого потребления строительной техники в стране, было продано 25 тыс. ед., что на 59% превышает уровень 2009г., а гусеничных экскаваторов 11,3 тыс. ед. (+42%). Cущественно возросли также продажи самоходных кранов, передвижных компрессоров, автогрейдеров, гусеничных бульдозеров и колесных погрузчиков.

Спрос в 2010 г. на самосвалы с жесткой рамой сократился, хотя деловая активность в горнодобывающей промышленности страны была достаточно высокой. Это может быть связано с происходящим в данной отрасли переходом на более крупные машины, а также циклическим характером закупок крупных угольных компаний.

Снижение спроса произошло также по дорожно­строительной технике, что может, по мнению аналитиков, ясно свидетельствовать о том, что часто повторяемое правительством намерение строить в стране 20 км шосейных дорог в день не воспринимается как достаточно реалистичное. Продажи как дорожных катков, так и асфальтоукладчиков сократились на 3%, хотя потенциальный спрос на них считается весьма значительным.

В ближайшие пять лет инвестиции в индийскую инфраструктуру должны составить, согласно прогнозам, $1 трлн., что предопределит высокий спрос на строительное оборудование. Возрастут продажи всех его видов, и прежде всего погрузчиков с “обратной лопатой”, гусеничных экскаваторов, самоходных кранов, дорожных катков, колесных погрузчиков и передвижных компрессоров.

По видимому потреблению строительной техники Индия уже сейчас занимает четвертое место в мире. В ближайшие пять лет ее продажи в стране, как полагает Off-Highway Research, будут по-прежнему расти, однако темпы этого роста могут быть ниже, чем в 2010 г.

Продажи строительного оборудования в Индии (ед.)

*- Оценка; ** – автопогрузчики повышенной проходимости, гусеничные погрузчики, колесные экскаваторы, мини-экскаваторы, самосвалы с сочлененной рамой. (БИКИ/Машиностроение Украины, СНГ, мира)