По данным таможенной администрации Ирана, за первые четыре месяца текущего иранского года (21 марта – 22 июля) в страну было импортировано велосипедов и деталей к ним на $5 млн. В массовом выражении объем импорта велосипедов и деталей к ним за указанный период составил около 3,8 тыс. т.
Из всего импорта названной продукции около 56% составляют китайские велосипеды. Помимо КНР, велосипеды и детали к ним импортируются также из ОАЭ, Индонезии, Тайваня, Вьетнама, Малайзии, Испании, Италии и Турции. Импорт организован таким образом, что в Иране осуществляется лишь минимум работ по их сборке.
По мнению экспертов, Иран располагает достаточным потенциалом для налаживания собственного производства велосипедов, однако из-за отсутствия должного внимания к местным производителям названной продукции и ряда проблем культурного характера, связанных с местными традициями, велосипедная промышленность в Иране остается слаборазвитой. Кроме того, большое количество велосипедов и деталей к ним ввозится в страну контрабандным путем.
Во многих странах использование велосипедов для поездок внутри городов стало вполне обычным делом, и муниципальные власти создают специальные зоны для велосипедистов. В Иране же велосипедисты не осмеливаются выезжать на городские улицы, в особенности в Тегеране. (БИКИ/Машиностроение Украины, СНГ, мира)