Емкость мирового рынка вилочных погрузчиков в 2010 г. возросла по сравнению с предыдущим годом на 31% за счет как развивающихся стран (сравнительно быстро преодолевших последнюю волну экономического спада), так и развитых (где подъем спроса практически не прекращался). О ситуации в этой области можно, в частности, судить по некоторым результатам деятельности лидера сектора – Toyota Industries Corporation (TICO), публикуемым специализированными журналами DHF, Logistik Journal и Modern Materials Handling. Из их данных следует, что отделение погрузочно-разгрузочной техники TICO – фирма Toyota Material Handling Group (TMHG) завершила 2011 отчетный год (1 апреля 2010 г. – 31 марта 2011 г.) с мировым оборотом в сумме, эквивалентной 4,3 млрд. евро.
В этот период компания (насчитывающая 18 тыс. занятых) продала 153 тыс. вилочных погрузчиков. При этом ее поступления от продаж возросли на 30% (в предыдущие 12 месяцев – 3,3 млрд. евро), объем продаж – на 38% (111 тыс. шт.). Увеличилось и число занятых, которое в 2009/10 г. составляло 16,6 тыс.
Схожая картина наблюдается и в европейском филиале – Toyota Material Handling Europe (TMHE), чей оборот увеличился с 1,3 млрд. евро в 2010 г. (39 тыс. проданных погрузчиков) до 1,4 млрд. евро в 2011 г. (48 тыс. шт.).
TMHE насчитывает 7550 занятых, из которых 4,5 тыс. составляют лица, осуществляющие послепродажное обслуживание. Как утверждается, группа представлена примерно в 30 европейских странах практически со всей существующей у нее гаммой вилочных погрузчиков марок BT и Toyota.
О ситуации, складывающейся на рынке вилочных погрузчиков в отдельных европейских странах, можно судить, например, по Франции, где филиал TMHE – фирма BT France зарегистрировала в 2011 г. оборот в сумме более 181 млн. евро против 175 млн. в предыдущем году. В этой стране она имеет 8 агентских контор. Из 570 ее сотрудников более половины занимаются предоставлением услуг. В 2011 г. BT France выпустила новую гамму высотных штабелеров – BT Optio. (БИКИ/Машиностроение Украины, СНГ, мира)