Если предположить, что европейский долговой кризис удержится в границах региона, то можно ожидать, как считает аналитическая фирма PwC, что мировая автомобильная промышленность имеет основания для оптимистических прогнозов. Облегчение доступа к кредитам на крупных развивающихся рынках, а также восстановительные работы в Японии и Таиланде должны обеспечить третий раз подряд рекордный уровень глобального производства легких автомобилей (легковых и легких коммерческих) в 2012 г.
Наблюдающийся в настоящее время в Еврозоне долговой кризис и его негативное влияние на экономику неблагоприятно скажутся на автомобильном рынке ЕС в 2012 г., но это воздействие ограничится в основном пределами региона. Можно ожидать, что спад в Еврозоне будет умеренным и производство легких автомобилей сократится на 3,5%. Если же кризис усилится и в 2012 г. не прекратится, то потребуется пересмотр глобального прогноза.
Несмотря на неопределенность, связанную с ситуацией в Европе, есть достаточные основания для глобальных оптимистичных прогнозов на 2012 г., и прежде всего по рынку легких автомобилей в странах БРИК, к которым относятся Бразилия, Россия, Индия и Китай. В 2011 г. нехватка кредитов и некоторые другие неблагоприятные факторы привели к замедлению роста продаж указанных машин в Бразилии, Индии и КНР, но в настоящее время опасения относительно инфляции в этих странах уменьшились, а следовательно, облегчился доступ к финансированию. Кроме того, прогнозируется высокий спрос в России, в связи с чем можно ожидать, что производство легких автомобилей в странах БРИК в 2012 г. возрастет на 11% (в 2011 г. прирост составил 6%).
Существенно может увеличиться выпуск рассматриваемых автомобилей в Японии и Таиланде, так как из-за природных катастроф прошлого года в обеих странах налицо отложенный спрос, невыполненные заказы и необходимость восстановления запасов. Кроме того, положительно скажется инициированная компанией Honda Motor программа производства экологичных автомобилей в Таиланде.
Перспективы производства легких автомобилей в Северной Америке остаются неплохими, но его объемы будут по-прежнему значительно ниже предыдущих рекордных показателей. В связи с продолжающимся пополнением запасов можно ожидать устойчивого роста выпуска указанных машин в 2012 г. По сравнению с 2011 г. производство увеличится на 756 тыс. шт. и будет стимулироваться не только “здоровой корректировкой” запасов, но и расширением внешнего спроса. (БИКИ/Машиностроение Украины, СНГ, мира)