По словам заместителя директора Объединенного института машиностроения НАНБ Владимира Альгина, Беларусь находится “приблизительно на 10-м месте” по объемам выпуска грузовых автомобилей.
По мировой классификации в Беларуси в основном производится продукция среднего машиностроения. “Если же считать производство грузовых автомобилей на душу населения, то у нас будет более высокое место”, – заявил Альгин. Он также сообщил, что по отдельным видам техники Беларусь занимает значительную долю мирового рынка. В частности, у БелАЗа эта доля составляет 30%. “При этом на внутреннем рынке мы карьерные самосвалы практически не используем и в основном их экспортируем”, – заявил он. “У Минского тракторного завода также хорошая позиция на мировом рынке. Его доля, по разным оценкам, составляет 8-12%. Это довольно много для нашей маленькой страны”, – считает Альгин.
Альгин подчеркнул, что у МАЗа есть оригинальные для рынка наработки – создание многозвеньевых автопоездов. “У нас также сильная позиция в мире по производству автобусов”, – сказал ученый, подчеркнув, что мир переходит на производство экологически чистых автобусов с гибридными двигателями. “У нас поставлена задача по производству от 15% до 30% такой техники в общем объеме выпуска”, – сообщил он. (Белорусские новости/Машиностроение Украины, СНГ, мира)