ООО “Истринский экспериментально-механический завод” (ИЭМЗ), несмотря на некоторые задержки с созданием нового поршневого авиадвигателя, не пересмотрело сроки его создания и летных испытаний, сообщил директор ИЭМЗ Юрий Баженов.
По его словам, в настоящее время на предприятии осуществляется подготовка производства, сборка первого экземпляра авиадвигателя и производится подготовка к стендовым испытаниям. На стендовые испытания (с наработкой определенного гарантированного ресурса для первого полета) авиадвигатель будет установлен ближе к марту. Также остались в силе и сроки проведения летных испытаний – лето следующего года.
В настоящее время уже началась подготовка самолета к проведению летных испытаний нового поршневого авиадвигателя. В качестве базы используется имеющийся самолет, подвергаемый переоборудованию, то есть это будет специально переделанный самолет для летных испытаний двигателя, сказал собеседник.
Ю. Баженов напомнил, что ранее предприятие закупило пять экземпляров мотора М-11ФР. Этот двигатель устанавливался на Як-18 первых выпусков. Первоначально развивался проект двигателя под условным обозначением РР5-105-126 (“Российский радиальный, пятицилиндровый”, диаметр поршня 105 мм, ход поршня 126 мм).
Планируется, что базовый двигатель будет иметь мощность в 210 л. с. Предусматривается также достаточно широкий диапазон мощности семейства двигателя – примерно от 50 до 360 л. с. (АвиаПорт/Машиностроение Украины, СНГ, мира)