Сертификационные летные испытания многоцелевого двухмоторного самолета “Рысачок” разработки компании “Техноавиа” и производства ФГУП “Государственный научно-производственный ракетно-космический центр “ЦСКБ-Прогресс” планируется провести в 2013 г. при финансовой поддержке государства, сообщил генеральный директор и главный конструктор ООО “Научно-коммерческая фирма “Техноавиа” Вячеслав Кондратьев.
По его словам, одним из основных из факторов, тормозящих проведение сертификации самолета, было отсутствие финансирования. В настоящее время принято решение о начале госфинансирования сертификации самолета с начала 2013 г. Программой сертификационых испытаний предусмотрено выполнение нескльких сотен испытательных полетов. Можно ождидать, что летные испытания завершаться в конце года или в самом начале 2014 г.
Завод “Прогресс” в свое время начал производство партии самолетов “Рысачок” в количестве пяти машин. На сегодня все самолеты построены, из них три самолета предназначены для выполнния программы сертификационных летных испытаний и две машины для наземных стендовых испытаний. К началу 2013 г. три построенные летные экземпляра самолета “Рысачок” совершили примерно 70-80 полетов на этапе заводских испытаний. На сегодняшний день в производстве нет новых самолетов, так как была существенная задержка с финансированием работ по созданию самолета, что ставило под вопрос само продолжение работ, сказал В. Кондратьев.
По его оценке, с производством самолетов на заводе “Прогресс” не может быть никаких сомнений, завод справится с любой программой выпуска, так как имеет огромные производственные площади и необходимые квалифицированные кадры.
В 2011 г. Минтранс поручил территориальным подразделениям подготовить отчет о потребностях малых авиакомпаний в новых российских самолетах “Рысачок”. В декабре 2012 г. появилась информация о том, что Минпромторг и Минтранс определились с типами самолетов для региональной авиации, которые получат финансирование – это самолеты “Рысачок” и М-101Т. До 2025 г. планируется изготовить по 310-320 самолетов каждого из указанных типов. При этом планируется, что к 2015 г. в стране будет организовано производство усовершенствованных самолетов “Рысачок” и “Гжель”, а к 2019 г. в России должна производиться уже совершенно новая техника.
“Рысачок” – легкий двухмоторный многоцелевой самолет, выполнен по нормальной схеме низкоплана с шасси с передней стойкой. Дальность полета – до 2000 км, максимальная высота полета – 5000 м, грузоподъемность – 1570 кг, диапазон крейсерских скоростей – 250-400 км/ч, экипаж – 2 человека. (АвиаПорт/Машиностроение Украины, СНГ, мира)