Госкорпорация “ОСК” дала шанс Выборгскому судостроительному заводу выбраться из долговой ямы и модернизировать производство. По итогам 2013 г. выручка предприятия может превысить 7 млрд. рубй.
Федеральные власти не жалеют средств налогоплательщиков на спасение любых социально значимых промышленных предприятий, пусть даже не самых эффективных, использующих устаревшие технологии, ведь главное – не допустить социального взрыва.
Государственное ОАО “Объединенная судостроительная корпорация” (ОСК) подобрало практически все оказавшиеся на грани банкротства верфи, от развития и модернизации которых отказались частные собственники. Яркий тому пример – ОАО “Выборгский судостроительный завод” (ВСЗ).
ВСЗ стал последним судостроительным активом, который приобрела ОСК. Сценарий вывода верфи из кризиса повторяет схему, уже отработанную на других предприятиях госкорпорации. Банкротящийся “Балтийский завод” за несколько месяцев до поглощения ОСК получил контракты на строительство двух ледоколов. И, как только ВСЗ вошел в семью ОСК, “Балтзавод” поделился с ним ледоколом. (Газета “Деловой Петербург”/Машиностроение Украины, СНГ, мира)