Самарский авиационный завод “Авиакор” (входит в корпорацию “Русские машины”) заключил новый контракт на производство и поставку трех самолетов Ан-140-100. Заказчиком по данному контракту выступает Министерство обороны РФ, самолеты будут поставляться для нужд морской авиации ВМФ.
Самолеты для ВМФ будут изготовлены в стандартной грузопассажирской версии. Их производство и передачу заказчику “Авиакор” планирует осуществить в течение года. Лайнеры Ан-140 призваны заменить находящиеся в эксплуатации Военно-морского флота модели Ан-24 и Ан-26.
Сегодня самарский авиационный завод уже ведет работу по другому контракту с Министерством обороны, заключенному в мае 2011 г. и предусматривающему выпуск серии самолетов Ан140-100 для нужд различных военных структур. В рамках этого контракта, “Авиакор” уже передал заказчику четыре самолета, последний из которых прибыл на аэродром морской авиации ВМФ “Остафьево” 17 апреля. Следующий самолет Ан-140-100, “Авиакор” планирует передать Министерству обороны в июне.
Самолет Ан-140-100 создан и предлагается для замены парка пассажирских самолетов Ан-24 и Як-40 и грузовых Ан-26, Ан-30 и Ан-32. Самолет, рассчитанный на 52 места, представляет собой свободнонесущий высокоплан с прямым крылом большого удлинения трапециевидной формы в плане и однокилевым оперением с неподвижным стабилизатором, установленным на фюзеляже. Лайнер комплектуется двумя турбовинтовыми двигателями ТВЗ-117 ВМА-СБМ1, расположенными в гондолах под крылом. Двигатели оснащены шестилопастными реверсивными винтами АВ-140-100. Высокое расположение двигателей на крыле исключает попадание в них посторонних предметов со взлетной полосы, что в сочетании с пневматиками низкого давления шасси обеспечивает возможность надежной эксплуатации самолета даже на грунтовых взлетно-посадочных полосах. Первый полет Ан-140 российской сборки состоялся в августе 2005 г. (Портал машиностроения/Машиностроение Украины, СНГ, мира)