В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) им. Н. Жуковского завершены испытания на приводнение перспективного самолета МС-21.
Как сообщили в ЦАГИ, специалисты подразделений института “Измерительная техника и метрология” и “Научно-испытательный центр на Московском море” завершили очередной этап исследований параметров приводнения модели перспективного ближне-среднемагистрального самолета МС-21 при запуске с катапульты. Испытания проходили в филиале ЦАГИ в Дубне. Заказчиком работ была корпорация “Иркут”.
В настоящее время специалисты обрабатывают данные, полученные с встраиваемой бортовой регистрирующей аппаратуры МИК-1, и рассчитывают параметры приводнения модели. Данные, полученные в результате эксперимента, будут использованы при дальнейшем проектировании самолета МС-21.
Важность проведенных испытаний обусловлена тем, что характеристики вынужденной посадки самолета на воду, полученные без проведения экспериментальных исследований, считаются недостоверными.
Исследования параметров приводнения модели летательного аппарата проводились при запуске с катапульты с помощью МИК-1, разработанной специалистами подразделения “Измерительная техника и метрология”. Модель самолета закреплялась на плавающую катапульту и запускалась в режиме аварийной посадки на воду. Было проведено несколько десятков серий пусков при разных углах тангажа и скоростях приводнения. (АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)