Завод “Нижегородский теплоход” 10 июля сдал в эксплуатацию головное многофункциональное обстановочное судно проекта BLV02 (строительный номер 902) “Ладожский”. Об этом сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро, являющегося проектантом серии.
Заказчик – ФКУ “Речводпуть” Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Министерства транспорта РФ.
“Ладожский” построен для Волго-Балтийского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства.
Обстановочное судно предназначено для контроля состояния судового хода на внутренних водных путях и акваториях портов; состояния навигационного ограждения судового хода, контроля горения огней на знаках освещаемой обстановки; расстановки и снятия знаков, а также их перемещения при изменении границ судового хода; обслуживания знаков судоходной обстановки и ремонт светосигнальной аппаратуры.
Район плавания – внутренние водные пути России с учетом ограничений; морские районы, соответствующие району плавания М-СП 3.5. По радиооборудованию предполагается эксплуатация в районах А1.
Представляет собой стальное однопалубное самоходное двухвинтовое судно с надстройкой бака и юта, с транцевой кормовой оконечностью, с главными двигателями и жилой рубкой в кормовой оконечности, с рабочей палубой в средней части, позволяющей разместить одновременно 4 буя типа БМС, с грузовым краном, обеспечивающим работу с буями.
Основные характеристики судна: длина габаритная – около 47,00 м, длина между перпендикулярами – 40,49 м; ширина габаритная – около 10,50 м; ширина по КВЛ – 9,70 м; высота борта на миделе – 3,50 м; осадка (по КВЛ/максимальная) – 2,0/2,5 м; скорость – 10,8 узл.; автономность – 15 суток, экипаж – 12 человек. Класс РРР: М-СП 3.5 (лед 40) А.
Закладка головного судна проекта BLV02 “Ладожский” (строительный номер 902) состоялась 15 марта 2012 г., спуск на воду – 25 апреля 2013 г.
ОАО “Завод “Нижегородский теплоход” основано в 1911 г. Основная специализация – создание судов технического и вспомогательного флота, портовой техники и изделий судового машиностроения. Предприятие имеет опыт успешной реализации проектов полного цикла – от проектирования до постройки и технического сопровождения судов различного типа. (PortNews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)