ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” (КВСЗ, Полтавская обл.) переведено на двухдневный режим работы вместо пяти, сообщил представитель предприятия.
По его словам, с сентября предприятия работало в трехдневном режиме, однако с октября вынужден сократить рабочую неделю еще на один день. В то же время он отметил, что это касается не всего завода, а некоторых его цехов.
Среди причин, по которым пришлось пойти на такой шаг, – приостановка действия “Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте” (РФ) 13 сертификатов на разные виды вагонов, производимых Крюковским вагонзаводом.
В конце августа Ространснадзор запретил эксплуатацию 292 полувагонов производства КВСЗ, укомплектованных боковыми рамами ООО “Ружоуская компания Тианруй” (Китай) 2010 г. в., в связи с аварией грузового поезда 16 августа в Приволжье, произошедшего из-за излома боковой рамы, которая была изготовлена в 2010 г. в период отсутствия российского сертификата соответствия.
КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов – пассажирских и грузовых. В целом выпускает грузовые (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, вагоны метро и эскалаторы и запчасти к ним, контейнеры, дорожную технику.
КВСЗ в 2012 г. увеличил выпуск грузовых вагонов на 2,4% по сравнению с 2011 г. до 11,005 тыс. ед., пассажирских – в 2,5 раза до 69 ед.
По итогам восьми месяцев КВСЗ снизил выпуск грузовых вагонов на 34% до 4,982 тыс. ед., а в целом по году ожидает падения их выпуска почти вдвое до 6 тыс., тогда как выпуск пассажирских вагонов за январь-август возрос на 20% до 59 ед. (Интерфакс-Украина/Машиностроение Украины, СНГ, мира)