Харьковский тракторный завод (ХТЗ) в одностороннем порядке разорвал контракт с Лозовским кузнечно-механическим заводом на поставку мостов для тракторов ради того, чтобы использовать китайские мосты, предназначенные для автобусов. Об этом заявил почетный президент корпорации “УПЭК”, депутат Верховной Рады Анатолий Гиршфельд.
По словам Гиршфельда, китайские мосты, которые закупает ХТЗ, не соответствует ГОСТам, в том числе – экологическим. “Я не понимаю, почему ХТЗ в одностороннем порядке прекратил договор на поставку мостов и завозит продукцию с признаками серого импорта через Россию, которая не соответствует нормам ГОСТа, не содержит ряд технических параметров, которые выдвигаются для такого рода техники”, – заявил он. “Это реально автобусный мост”, – подчеркнул Гиршфельд.
По его словам, обвинения ХТЗ в том, что продукция ЛКМЗ более дорогая, выглядят довольно странно. “Есть же разница между “Опелем” и “Запорожцем”, – отметил депутат.
Почетный президент УПЭК добавил, что ситуация, когда на технику ставятся детали, которые совершенно не подходят ей по техническим требованиям, была бы невозможна ни в одной европейской стране. (Metalmonitor/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)