Премьер-министр Украины Николай Азаров считает, что убытки машиностроителей от резкого сокращения российских заказов на украинскую продукцию и комплектующие можно компенсировать их востребованностью на внутреннем рынке. Об этом премьер заявил во вступительном слове на заседании Кабминета министров.
Он напомнил, что на днях Стахановский вагоностроительный завод объявил о возможном сокращении полутора тысяч работников. Причина – сокращение производства вследствие уменьшения заказов. Н. Азаров отметил, что за 9 месяцев производство вагонов на предприятии снизилось примерно на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2012г. Причина та же – кардинальное сокращение традиционных заказов. 90% продукции завода экспортируется в Россию. “Я сразу хочу спросить у наших заказчиков вагонов: вам что, не нужна продукция отечественных заводов? Вы что, не думаете на перспективу?”, – сказал премьер.
Он отметил, что действие глобальных негативных факторов на экономику Украины усилили введеные партнерами по Таможенному союзу внешнеторговые ограничения для отечественных предприятий металлургического комплекса (производство труб), пищевой промышленности (производство мяса крупного рогатого скота, молочной продукции, кондитерских изделий) и машиностроения (производство легковых автомобилей и грузовых вагонов).
“Каждое такое ограничение – очень болезненная для производителей потеря объемов производств, рабочих мест и доходов людей, которые на них работают. Достаточно вспомнить, что внезапное введение Российской Федерацией утилизационного сбора на автомобили привело к тому, что отечественный автопром потерял 60% объемов производства. Стоял вопрос об увольнении около 17 тыс. рабочих. И только вынужденные симметричные меры, введенные нами, приостановили стремительный спад в автомобилестроении”, – подчеркнул Н. Азаров.
В конце сентября российский “Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте” также приостановил действие 13 сертификатов на различные виды вагонов Крюковского вагоностроительного завода (Кременчуг, Полтавская обл.). С октября вагонзавод сократил рабочую неделю до 2 дней из-за отсутствия спроса на продукцию вагонзавода. (Metalmonitor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)