ГП “Антонов” не сумеет обеспечить запланированный объем производства самолетов (10-12 единиц в год) из-за того, что “Южмаш” не в состоянии произвести необходимое количество шасси.
По словам генерального конструктора “Антонова” Дмитрия Кивы, в начале года “Антонов” подписал контракт на десять комплектов шасси и внес аванс 60% (около 42 млн. грн.), однако на сегодняшний день поставок по этому договору не было. В результате сейчас в цехах предприятия ожидают окончательной сборки два самолета Ан-148 и пять Ан-158, вследствие чего срываются сроки поставок самолетов в Корею, Кубу и другие страны.
Заместитель генерального директора по производству “Южмаша” Виктор Денисов сообщил, что контракт на десять комплектов был заключен в марте и соответственно “Антонов” перечислил предприятию средства в конце марта, а минимальный срок производства составляет девять месяцев. “Мы уже договорились с предприятием, что следующая поставка будет в январе 2014 г.”,- уточнил он.
Мощности “Южмаша” позволяют производить около 7-8 комплектов шасси в год. Для того чтобы нарастить мощности, предприятие планировало закупить 11 станков, однако до сих пор средств для этого не нашли. Согласно программе активизации развития экономики на 2013-2014 гг., которую правительство утвердило постановлением №187 от 27 февраля, на закупку десяти станков для “Южмаша” под госгарантии предусмотрено 12 млн. грн.
Из-за проблем с поставками шасси производства “Южмаша”, “Антонов” заключил договор на поставку во II половине 2014 г. 12 комплектов шасси с нижегородским заводом “Гидромаш” и уже передал российскому предприятию чертежи и техническую документацию. (Ugmk.info/Машиностроение Украины, СНГ, мира)