“Лугансктепловоз” собирается передать во внешнее управление часть производства. В рамках программы повышения эффективности работы компания готовит к передаче на аутсорсинг гальваническое покрытие деталей. В числе претендентов на сотрудничество завод рассматривает Краснодонский завод “Автоагрегат”, ГП “Луганский патрон” и Первомайский механический завод.
Сейчас “Лугансктепловоз” сотрудничает с 60 предприятиями отрасли.
“С советских времен в управлении заводом была заложена идеология, при которой большую часть того, что используется при производстве подвижного состава, надо изготавливать на самом предприятии. Завод обеспечивал себя всеми составляющими. Между тем, это не всегда экономически эффективно. В данном сегменте есть возможность отдать часть производства, но при этом сохранить высокий уровень качества”, – прокомментировал изменения руководитель департамента по внешним связям российского “Трансмашхолдинга” (владеет “Лугансктепловозом”) Артем Леденев.
Он уточнил, что при принятии подобных решений, определенную часть мощностей отдают на аутсорсинг в тестовом режиме. В данный момент решается как организовать этот процесс на внешнем управлении в полном объеме.
В рамках программы по повышению эффективности “Лугансктепловоз” уже продал часть непрофильных активов. В первом полугодии выставлены на продажу 51% акций ремонтного предприятия ТОК за 1,6 млн. грн., а также 51% акций компании “Локомотив-Ресурс” за 10 млн. грн.
По программе оптимизации “Лугансктепловоз” также передал ООО “Стахановский завод РТИ” в аренду цех резины и пластмасс. Отмечается, что это позволило сохранить рабочие места в цехе и обеспечить наиболее полную нагрузку при условии первоочередного изготовления деталей для луганского завода. На данный момент также планируется передача в аренду производства крупногабаритных штамповочных деталей на тех же условиях.
“Лугансктепловоз” выпускает магистральные и маневровые тепловозы, электровозы, электропоезда постоянного и переменного тока, дизель-поезда. В 2012 г. предприятие увеличило объем производства более чем на 70% по сравнению с 2011 г., выпущено 162 секции локомотивов. По плану 2013 г. завод должен выпустить 250 секций тепловозов. (Укррудпром/Машиностроение Украины, СНГ, мира)