Государственные испытания модернизированного самолета специального назначения Ил-22 с новым комплексом радиоэлектронной борьбы завершатся во второй половине года, сообщает “Военно-промышленный курьер” со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.
“В настоящее время проводятся государственные испытания модернизированного самолета спецназначения Ил-22. Завершение госиспытаний можно ожидать во второй половине года”, – сказал источник. Он уточнил, что модернизационные работы по самолету Ил-22 проведены на Экспериментальном машиностроительном заводе (ЭМЗ) им. В. Мясищева. “После проведения госиспытаний первого модернизированного Ил-22 планируется проведение модернизации строевых самолетов этого типа”, – добавил собеседник. Он напомнил, что базой для самолета спецназначения Ил-22 является пассажирский самолет Ил-18.
На сайте ЭМЗ им. Мясищева сообщается, что работы по модернизации самолета Ил-22 ведутся в соответствии с опытно-конструкторскими работами под шифром “Порубщик” в целях создания самолета-постановщика помех и попутной воздушной разведки. ОКР ведутся по госконтракту 2009 г. стоимостью 210 млн. руб.
Модернизированный Ил-22 будет способен точечно отключать вражеские радары и системы управления “беспилотников”, не заглушая при этом собственные линии связи. Летно-конструкторские испытания самолета завершились в мае 2013 г.
Предполагается, что новый комплекс РЭБ будет эффективно противодействовать американским самолетам AWACS, комплексам ПВО типа Patriot, а также блокировать управление беспилотными самолетами, которые активно используют страны NATO.
Комплекс обнаруживает беспроводную связь или излучение радара в пассивном режиме, сам ничего не излучая, анализирует частоту каналов и ставит направленную помеху, активную или пассивную. При этом сигнал глушится только в строго определенном направлении и на определенной частоте, не затрагивая другие источники.
Из-за отсутствия современных самолетов, способных долго “висеть” в воздухе, спецоборудование по теме “Порубщик” смонтировано на старый Ил-22, построенный в 1979 г. Эта машина была капитально отремонтирована на ЭМЗ им. Мясищева.
Самолет оснастили специальными устройствами, в том числе боковыми антеннами и буксируемыми передатчиками, которые в полете разматывают на несколько сотен метров. (Aex.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)