Vard Holdings Limited (VARD) подписала соглашение о намерениях с Solstad Offshore (Solstad) для проектирования и строительства крупного судна для проведения подводных работ на шельфовых месторождениях (OSCV). Это будет крупнейший единичный заказ на судно в истории VARD, сообщила компания.
Проект судна серии VARD 3 19 был разработан в конструкторском бюро VARD в Олесунне (Норвегия). Корпус судна будет построен на верфи Vard в Тулча (Румыния). Судно достроят на норвежской верфи Братвааг. Передача судна в эксплуатацию запланирована на II квартал 2016 г.
Судно данного типа станет крупнейшим в составе флота Solstad, а также крупнейшим из когда-либо построенных на верфях VARD. Судно будет оборудовано системой вертикальной укладки с силой натяжения до 550 т, что позволяет укладку гибких труб большого диаметра на сверхбольших глубинах при неблагоприятных погодных условиях.
Кроме того, на судне установлен 600-тонный кран с системой гашения вертикальной качки и подпалубная карусель мощностью 4 тыс. т для хранения гибких труб, кабелей и шлангокабелей. Длина судна – около 180 м, ширина – 33 м, площадь палубы – свыше 2,5 тыс. кв. м.
Группа компаний Vard Holdings Limited (VARD), является одним из лидирующих разработчиков и строителей специализированных судов для шельфовых, морских проектов для нефтегазовой индустрии. Головной офис группы расположен в Норвегии. Штат холдинга – 10 тыс. человек. VARD объединяет десять судостроительных предприятий, в том числе пять в Норвегии, два в Румынии, два в Бразилии и одна верфь во Вьетнаме. (PortNews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)