Финская корпорация Wartsila продолжает пополнять линейку двухтопливных судовых двигателей новыми разработками.
Компания представила новый двигатель Wartsila 46DF, который способен работать на двух видах топлива (DF) и средних оборотах.
Как отмечается в материалах финского производителя, двухтопливная технология позволяет уменьшить потребление топлива при сохранении высокого КПД, а также сократить эксплуатационные расходы.
Двигатель серии 46DF был специально разработан для энергоэффективного сегмента, в том числе круизных судов и паромов, торговых судов, СПГ-танкеров, для плавучих терминалов для хранения, переработки и отгрузки СПГ, морских судов и платформ. Двигатель способен работать на природном газе, мазуте или морском дизельном топливе.
Wartsila 46DF предлагается в двух версиях. Высокоэффективный вариант позволяет снизить расход топлива при мощности цилиндра 1045 kW. Вариант более мощного двигателя (1145 kW) имеет более высокие показатели тепловой эффективности.
При работе на природном газе двигатель 46DF полностью отвечает правилами ИМО Tier III без систем газоочистки выхлопных газов, при значительном снижении выбросов оксида серы и диоксида углерода, говорится в сообщении. При работе на мазуте двигатель полностью соответствуют нормам ИМО Tier II, изложенных в Приложении VI от МАРПОЛ 73/78. (и-Маш/Машиностроение Украины и мира)