ПАО “Лугансктепловоз”, собственником которого является российский “Трансмашхолдинг”, в 2014 г. планирует выпустить продукцию на 4552,1 млн. грн., что превысит аналогичный показатель 2013 г. в 1,5 раза.
Согласно информации в финансовом отчете предприятия за 2013 г., в текущем году “Лугансктепловоз” планирует выпустить 242 секции тепловоза 2ТЭ116У на 2873,6 млн. грн., 72 секции тепловоза 3ТЭ116У на 688,47 млн. грн., а также 28 составов электровоза 2ЕЛ4 на 954,33 млн. грн. “План выпуска товарной продукции предполагает увеличение производства подвижного состава на 107 секций”, – констатируется в отчете.
Кроме того, планируется выпустить продукцию по кооперации на 4,3 млн. грн., запасные части к железнодорожному транспорту на 30,49 млн. грн. и другую продукцию на 0,88 млн. грн.
В текущем году, в частности, завод намерен поставить в серийное производство тепловозы 2ТЭ116УР (с дизелем фирмы MTU) и 3ТЭ116 УД (с силовой установкой GeneralElectric), а также модернизировать ранее выпускаемую продукцию.
“Лугансктепловоз” также подал предложения ТМХ включить в инвестиционную программу на 2015-2016 гг. опытно-конструкторские работы по созданию новых тепловозов ТЭ44 мощностью 6000 л. с. в секции и модернизации тепловоза 2ТЭ116УГ с криогенной секцией.
Согласно отчету, в 2013 г. чистый доход ПАО “Лугансктепловоз” вырос на 75,5% к 2012 г. до 3038,5 млн. грн., а чистая прибыль – в четыре раза до 158,28 млн. грн. Валовая прибыль компании составила 360,85 млн. грн. (на 61,3% больше), операционная – 232,13 млн. грн. (на 77,7% больше). В отчете отмечается, что на сегодня освоено производство шести типов магистральных тепловозов, электровоз переменного тока 2ЕЛ5 и постоянного тока 2ЕЛ4, маневровый тепловоз ТЭМ103, а также три типа дизель-поездов и два типа электропоездов ЕПЛ2Т и ЕПЛ9Т постоянного и переменного тока. В прошлом году 99,6% продажи продукции пришлось на рынок России.
В 2013 г. предприятие увеличило объем производства в денежном выражении на 75% по сравнению с 2012 г. – более чем до 3 млрд. грн. Заказчикам отправлено 184 секции тепловоза 2ТЭ116У, 66 секций тепловоза 2ТЭ116УД, девять секций тепловоза 3ТЭ116У, а также четыре секции магистрального электровоза 2ЕЛ4. (Metalmonitor/Машиностроение Украины и мира)