КАМАЗ начал серийное производство тягача 5490 с кабиной Mercedes-Benz. Кроме того, новинка оснащена и 12-литровым двигателем DaimlerOM-457 можностью 428 л. с., 16-ступенчатой коробкой передач ZF16S2221 с интардером, гипоидным мостом DaimlerHL6, круиз-контролем, цельнометаллокордными бескамерными шинами и комплектом аэродинамических обтекателей кабины и шасси.
В такой комплектации КАМАЗ-5490 имеет все шансы потеснить на рынке перевозок бу грузовики, а Камский автопроизводитель получил новые технологии. КАМАЗ планирует вывести на рынок несколько новых комплектаций автомобиля. По словам главного конструктора, руководителя проекта “Создание семейств перспективных автомобилей “КАМАЗ” Евгения Макарова, в новых комплектациях “…будут двигатели разной мощности, модификации с автоматической коробкой передач, появятся безретардовые (это связано с системой торможения) комплектации”.
Кроме того, в августе запланирован выпуск партии тяжелых транспортных автомобилей – КАМАЗ-65207 (первая комплектация – с двигателем 400 л. с.) и КАМАЗ-65206 – седельный тягач с колесной формулой 6х4 полной массой 26 т. Уже готовы газовые модели, есть и гибридные – дизель и электро, газ и электро.
“На очереди еще одно семейство – 6580, тяжелые автомобили, новое поколение 6520. Они будут строиться на той же платформе, что и 5490, но комплектоваться нашими двигателями, что должно благоприятно сказаться на их стоимости”, – отметил Евгений Макаров. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)