На фоне спада продаж легковых автомобилей в России, падает и рынок грузовиков. По данным Минпромторга, за 8 месяцев их продажи сократились на 16% до 62,7 тыс. автомобилей.
Из данных Минпромторга следует, что по итогам января-августа продажи грузовиков упали на 16,4%. Продажи местных марок (“КАМАЗ”, “Урал”, “ГАЗ”), которые занимают 49% рынка, снизились на 6,1% до 30,7 тыс. машин. Продажи иностранных брэндов российской сборки (Volvo, Scania, Fuso и др.) упали на 7% до 6,5 тыс. штук. Основной вклад в общее снижение рынка внесли продажи импортных машин. Ввоз грузовиков из дальнего зарубежья снизился на 27,4% до 20,7 тыс. машин, из Беларуси (в основном “МАЗ”) – на 29,3% до 4,7 тыс. машин.
Кроме того, снижение импорта “было предсказуемо на фоне высокого утилизационного сбора на тяжелые грузовики” и продолжается с 2012 г. Управляющий партнер EURussia Partner Иван Бончев добавляет, что большое влияние сейчас оказывают “эффект подешевевшего рубля” и отсутствие у импортеров “накопленных стоков по старым ценам”. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)