Jaguar XE получит ряд новых версий. В компании планируют разработку полноприводной модификации. Кроме того, обсуждается возможность выпуска купе и универсала. Кроме того, может быть выпущена “заряженная” версия с 5,0-литровым турбомотором V8.
Сейчас автомобиль представлен исключительно с задним приводом. На момент дебюта гамма двигателей для модели XE состоит из двух бензиновых и одного дизельного мотора в пяти разных версиях. Ключевыми силовыми агрегатами для новинки стали 4-цилиндровые моторы нового семейства Ingenium.
Две модификации турбодизеля будут развивать 163 и 180 л. с., а две версии бензинового турбомотора получили 200 и 240 л. с. Самая маломощная версия с дизельным мотором будет самой экономичной среди вообще всех когда-либо выпускавшихся автомобилей модели Jaguar. Расход топлива на трассе составит чуть больше 3 л/100 км. До сотни автомобиль будет разгоняться за 8,2-8,4 с, в зависимости от типа коробки передач. С бензиновым двигателем мощностью 240 л. с. автомобиль разгоняется за 6,8 с.
Флагманской версией на первое время будет XE с префиксом S – автомобиль оснащается 3,0-литровым компрессорным V6 мощностью 340 л. с. Флагманская Jaguar XE S будет разгоняться до 250 км/ч, а “сотню” наберет за 5,1 с. (Autonews/Машиностроение Украины и мира)