ПАО “Стахановский вагоностроительный завод” (СВЗ, Луганская обл.), крупное вагоностроительное предприятие Украины, в январе-сентябре получило чистый убыток в 168,16 млн. грн., тогда как за аналогичный период 2013 г. чистая прибыль составляла 49,2 млн. грн.
Согласно финансовому отчету предприятия в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), его чистый доход за этот период сократился в 4,6 раза до 288,48 млн. грн.
Валовая прибыль СВЗ в январе-сентябре сократилась в 2,8 раза до 75,96 млн. грн., убыток от операционной деятельности составил почти 90,94 млн. грн. против 127,7 млн. грн. прибыли за аналогичный прошлогодний период.
Первое полугодие завод завершил с чистым убытком в 82,867 млн. грн., тогда как за аналогичный период 2013 г. чистая прибыль составляла 55,955 млн. грн., а чистый доход сократился в 4,2 раза до 235,478 млн. грн.
Таким образом, в июле-сентябре СВЗ увеличил чистый убыток в 12,6 раза к аналогичному периоду прошлого года до 85,3 млн. грн., а чистый доход снизился в 6,3 раза до 53 млн. грн.
В отчете не приводится количество выпущенных за январь-июнь вагонов.
Согласно документу, по состоянию на 30 сентября обязательства СВЗ составляют 837,82 млн. грн., в том числе СВЗ пользуется на постоянной основе возобновляемыми кредитными линиями, непогашенная часть долга банку “Финансы и Кредит” составляет 618,62 млн. грн. по двум кредитам (срок погашения в 2016 г.).
СВЗ – одно из ведущих предприятий железнодорожного машиностроения в Украине с полным циклом производства грузовых вагонов различных моделей и конструкций. Кроме того, выпускает сварные металлоконструкции. Завод входит в крупную финансово-промышленную группу “Финансы и Кредит”, подконтрольную украинскому бизнесмену Константину Жеваго.
В 2013 г. чистый доход от реализации продукции СВЗ сократился более чем вдвое к 2012 г. до 1413,9 млн. грн., чистая прибыль снизилась на 8,5% до 4,33 млн. грн.
В текущем году завод первоначально запланировал выпустить 5,9 тыс. грузовых вагонов, что превысило бы показатель 2013 г. (2,718 тыс.) более чем вдвое, однако фактических показателей не оглашает. (Интерфакс-Украина/ Машиностроение Украины и мира)