Самарское ОАО “Кузнецов” потеряло около $500 млн. из-за отказа американской стороны использовать двигатели НК-33 в ракетах-носителях Antares. Об этом сообщила пресс-служба предприятия-производителя.
Договор, заключенный ОАО “Кузнецов” с компанией Aerojet Rocketdyne, предусматривал поставку самарских двигателей НК-33 в 2016-2020 гг. Агрегаты НК-33 в США модернизировались до версии AJ26, пригодной для установки на ракету-носитель Antares частной американской компании Orbital Sciences Corporation.
“В 2013 г. во время огневых испытаний ракеты-носителя среднего класса Antares с модифицированными двигателями НК-33/AJ26 в адрес американской корпорации Orbital Sciences поступило еще одно предложение – от НПО “Энергомаш”. Спустя год представители Orbital Sciences решили отказаться от двигателей “Кузнецова”, а упущенная выгода по опционному договору составила порядка $500 млн.”, – сообщила пресс-служба ОАО “Кузнецов”.
28 октября на космодроме о. Уоллопс (шт. Вирджиния) после старта взорвалась ракета-носитель Antares. Направлявшийся на Международную космическую станцию беспилотный грузовой корабль Cygnus с продовольствием и научным оборудованием был потерян. Причиной взрыва были названы неполадки в двигателе ракеты. Самарская сторона, в свою очередь, заявила о непричастности к аварии, поскольку исходные версии НК-33 проходили успешную проверку, а модернизации подвергались на территории США.
В интервью после катастрофы с Antares президент Orbital Sciences Corporation Дэвид Томпсон отметил, что у его фирмы уже имеются новые поставщики. Как сообщили “Известия” со ссылкой на источник в Роскосмосе, Научно-производственное объединение (НПО) “Энергомаш” выиграло тендер на поставку новых двигателей для американских ракет-носителей Antares, которые придут на смену AJ-26. Эти двигатели представляют собой упрощенную версию агрегатов, используемых в ракетах семейства “Ангара”.
Двигатели НК-33 предназначались для советской лунной программы. К концу 1960-х годов предприятием, называвшимся тогда Куйбышевский моторный завод, было произведено несколько десятков двигателей НК-33. Они так и остались невостребованными в течение 30 лет, пока им не нашлось применение в ракетах-носителях семейства “Союз-2”, в двухступенчатой ракете Kistler K-1 компании Rocketplane Kistler и в Antares.
Самарское ОАО “Кузнецов” производит жидкостно-реактивные двигатели для ракет, газотурбинные двигатели и модульные электростанции. Завод является главным поставщиком приводов газоперекачивающих агрегатов для газопроводов ОАО “Газпром”.
Orbital Sciences Corporation – частная американская компания – головной разработчик ракеты Antares и космического грузовика Cygnus. (Aex.ru/Машиностроение Украины и мира)