Подписано Соглашение между компаниями “Казакстан темир жолы” и Alstom о приобретении у КТЖ концерном Alstom еще 25% акций в совместном предприятии по производству локомотивов – “Электровоз курастыру зауыты” (ЭКЗ).
После завершения необходимых процедур согласования Alstom станет мажоритарным акционером предприятия с пакетом 50%, КТЖ и “Трансмашхолдинг” будут владеть по 25% акций.
Соглашение подписано в Астане президентом КТЖ Аскаром Маминым и президентом Alstom Transport Анри Пупаром-Лафаржем в рамках программы визита президента Франции Франсуа Олланда в Казахстан. Об этом сообщают пресс-службы Аlstom и АО “НК “КТЖ”.
Данное соглашение позволит расширить сферу деятельности ЭКЗ, который в настоящее время является единственным производителем электровозов в Казахстане, и создать на его базе центр технического обслуживания. Тем самым, функциональные резервы предприятия будут значительно расширены.
СП будет обслуживать грузовые электровозы KZ8Aи пассажирские KZ4ATв течение 25 лет. Контракт на техническое обслуживание стоимостью 1,3 млрд. евро также подписан между Alstom и КТЖ по случаю официального визита. В соответствии с соглашением, ЭКЗ организует производство тяговых трансформаторов для электровозов и станет крупным поставщиком данных комплектующих для Alstom за рубежом.
Президент Alstom Transport Анри Пупар-Лафарж отметил, что увеличивая долю участия в ЭКЗ, Alstom демонстрирует уверенность в инвестиционной привлекательности Республики Казахстан и вносит вклад в локализацию новых технологий и навыков, которые позволят не только удовлетворить нужды страны, но и сделают ее региональным центром обслуживания электровозов для стран Евразийского экономического союза и СНГ, в том числе Азербайджана и Узбекистана. Приобретая дополнительный пакет акций, Alstom подтверждает свою приверженность модернизации железнодорожной отрасли, динамичной политике трансформации, реализуемой в Казахстане.
Завод по выпуску современных электровозов был открыт КТЖ и Alstom в декабре 2012 г. В настоящее время предприятием выпущено 24 электровоза, адаптированных к эксплуатационным и климатическим условиям Казахстана. Грузовые локомотивы KZ8А могут развивать скорость до 120 км/ч и являются одними из самых мощных электровозов в мире.
Второй продукт, производимый на заводе, – пассажирский локомотив KZ4АТ, успешно прошел первые динамические испытания на скорости 200 км/ч.
Сейчас завод работает над заказом по поставке грузовых и пассажирских электровозов для КТЖ до 2020 г. (forbes.kz/Машиностроение Украины и мира)