По данным Росстата, в ноябре производство легковых автомобилей в РФ упало на 27,1% к АППГ, грузовых автомобилей – на 38,6%, автобусов – на 19,1%. А за 11 месяцев спад производства составил соответственно 10,3%, 25,8% и 20,6% к АППГ. Производители бьют тревогу и сокращают рабочую неделю, а иные, как АвтоВАЗ, и персонал.
С середины ноября вплоть до мая 2015 г. на 4-дневку переведена сборка резко подорожавшего популярного компакта “Шевроле Авео” на ГАЗе. КАМАЗ перешел на 4-дневный режим после полной остановки конвейера на несколько дней…
По мнению экспертов, спад промышленного производства в России будет нарастать, а всплеск продаж автомобилей, вызванный паническим стремлением граждан избавиться от дешевеющих рублевых накоплений и программой утилизации, быстро иссякнет.
Но есть и ложка меда в этой бочке дегтя: АвтоВАЗ приступил к сборке пилотной партии нового бюджетника “Лада Веста”, в Санкт-Петербурге стартовала сборка “Тойоты Камри”, а в Калининграде – “Kиa Ceрaтo”. Похоже, еще не все потеряно. Все теперь зависит от того, сумеет ли страна прекратить противостояние с западным миром и укрепить рубль. (ТopGear/Машиностроение Украины и мира)