ОАО “Научно-производственное предприятие “Аэросила” изготовило первые четыре ВСУ ТА18-200МС опытной партии для самолета МС-21 и приступило к их наземным стендовым испытаниям, сообщил информированный источник в области авиастроения.
По его словам, новая ВСУ создается в соответствии с госконтрактом с министерством промышленности и торговли в рамках опытно-конструкторских работ (ОКР) с шифром “Конкурентоспособность”.
Завершится госконтракт на ОКР в ноябре испытаниями и получением дополнения к сертификату типа на ВСУ ТА18-200МС. “Базовой ВСУ является ТА18-200, а ее модификации ТА18-200М (устанавливается на самолете Ту-204СМ) и ТА18-200МС будут иметь дополнения к сертификату”, – пояснил собеседник.
Он подчеркнул, что ОКР проводится в рамках программы импортозамещения. На сегодня на МС-21 запроектированы американские двигатели и ВСУ, но перспективная местная ВСУ сможет быть установлена на МС-21 как с импортными двигателями, так и с российскими ПД-14.
Собеседник также отметил, что в России будет принят подход, согласно которому с 2015 г. ВСУ не будут сертифицироваться, а будут получать одобрение в составе воздушного судна. Этот подход соответствует принятой за рубежом практике.
ОАО “НПП “Аэросила” – ведущий разработчик и производитель самолетных воздушных винтов, винтовентиляторов, вспомогательных силовых установок, а также авиационных агрегатов различного назначения как для самолетов типа Ил-76, Ан-124-100, Ан-158, Ан-178, так и для вертолетов новой разработки Ми-38, Ми-28НМ. (АвиаПорт/ Машиностроение Украины и мира)