Имущество львовского завода 15 апреля выставлено на электронные торги как арестованное. Речь идет о комплексе зданий и сооружений общей площадью почти 20 тыс. кв. м и более трех десятков недособранных троллейбусов. Общая стоимость лота – около 40 млн. грн.
Как пояснили в Департаменте экономического развития Львовщины, определить, кто сейчас является реальным владельцем ЛАЗа непросто, потому что завод фактически поделен между четырьмя фирмами-владельцами.
Два года назад холдинг ООО “Львовские автобусные заводы” перенес производство городских автобусов из Львова в Днепродзержинск.
На базе львовского завода планировали производить троллейбусы и автобусы класса “люкс”. Однако в настоящее время производство полностью остановилось, последний автобус из основного львовского конвейера сошел в 2013 г.
По словам председателя Львовской облгосадминистрации Олега Синютки, власть совместно с народными депутатами разработала и подала в парламент законопроект о возвращении ЛАЗа в госсобственность и надеется, что производство на заводе все еще можно восстановить.
“Я лично был на заводе. Там еще не все вывезли и разворовали. Как меня заверили ветераны предприятия, количество станочного оборудования, производственный конвейер и другое оборудование позволяет наладить производственный процесс. На складах достаточно заготовок металла и других компонентов”, – сказал Синютка.
В 2001 г. 70,4% акций завода “ЛАЗ” были проданы российскому инвестору ООО “Сил-Авто”, которое входит в “Сити Транспорт Групп” Игоря Чуркина. (Укррудпром/Машиностроение Украины и мира)