Спад продаж новых автомобилей в апреле составил 64%. А вот рынок мотоциклов долгое время демонстрировал более оптимистические показатели и сопротивлялся спаду. Но в первый же активный месяц нового сезона стало понятно, что и рынку новой мототехники не избежать негативного тренда. В апреле спад моторынка составил 49%.
Такие показатели не стали неожиданностью, учитывая что розничные цены в гривне в сравнении с прошлым годом выросли в 3 раза. Негативные показатели зафиксированы во всех без исключения сегментах рынка, но еще как-то сопротивляется обвалу класс фермерских грузовых мотоциклов и эндуро/пит-байки. Больше других упал спрос на 50-кубовые скутеры (-75%).
Удивительно, но на фоне всеобщего спада эксперты выявили и положительный тренд. Сбыт дорогих мотоциклов Harley-Davidson, BMW, Yamaha находятся в плюсовой зоне. Растет реализация у тайваньских SYM, китайского Bashan, австрийского KTM. Вырос спрос на рынке и к итальянским мотоциклам, которые уже представлены почти всеми брэндами.
Основной тренд масштабного спада задали китайские бюджетные брэнды, которые в новой ценовой политике утратили более чем в 2 раза. Импортеры китайской техники пытаются предлагать антикризисные решения, выводят на рынок оптимизированные модели, но пока это не позволяет сохранить даже прошлогодние объемы. (Auto-Consulting/ Машиностроение Украины и мира)