Современные технологии производства двигателей и системы старт/стоп помогают делать потребление топлива не таким разорительным. Даже при нынешних немаленьких ценах. Составлен рейтинг самых экономичных бензиновых и дизельных автомобилей, которые сегодня предлагаются в Украине.
Интересно, что самыми экономичными оказались модели совсем не тех марок, которые больше других рассказывают о технических достижениях. И это – не самые маленькие и легкие авто. Правда, надо сделать существенную оговорку: оперировалось данными, официально предоставленными производителями. И сравнение делалось по среднему расходу топлива (смешанный цикл). А ведь на практике нередко случается, что для достижения таких показателей приходится ехать так, что эту езду и ездой назвать сложно.
Закономерно, что самым экономичным бензиновым авто стал самый маленький – SMART fortwo. С бензиновым литровым мотором мощностью 71 л. с. он расходует 4,2 л/100 км.
На втором месте – Ford Fiesta с бензиновым EcoBoost Turbo объемом 1 л и мощностью 125 л. с. Он потребляет 4,3 л/100 км.
Третий – Peugeot 208 с бензиновым мотором объемом 1 л мощностью 68 л. с. Он укладывается в 4,3 л/100 км.
На четвертом месте неожиданно Seat Leon с бензиновым мотором объемом 1,2 л мощностью 77 л. с. Он потребляет в смешанном цикле – 4,4 л/100 км.
Также неожиданно (обычно все говорят об экономичности Volkswagen) Volkswagen Polo стал пятым. С бензиновым мотором TSI объемом 1,2 л мощностью 90 л. с. в смешанном цикле он потребляет 4,7 л/100 км пути.
Пятое место с материнским VW разделила новая Skoda Fabia с бензиновым мотором TSI объемом 1,2 л мощностью 88 л. с. В смешанном цикле она расходует 4,7 л/100 км.
В дизельном пуле Volkswagen наверстал упущенное. Модель VW Polo с дизельным мотором TDI объемом 1,4 л и мощностью 75 л. с. потребляет всего 3,4 л/100 км.
На втором месте – Ford Fiesta c дизельным мотором TDCi объемом 1,5 л мощностью 75 л. с. Он потребляет на 100 км пути всего 3,7 л топлива.
Третий – Peugeot 208 с дизельным мотором 1,6 HDi мощностью 92 л. с. Хэтчбек расходует всего 3,8 л/100 км. Такой же расход с этим мотором и у нового Peugeot 308, не смотря на то, что 308-й больше и тяжелее.
На четвертой позиции – Citroen C4 со 115-сильным дизельным HDi объемом 1,6 л. Он потребляет всего 4 л/100 км.
На пятой – Ford Focus с дизельным мотором объемом 1,6 л мощностью 115 л. с. Ему достаточно 4,2 л/100 км в смешанном цикле.
Шестое место у Skoda Rapid с дизельным мотором TDI объемом 1,6 л мощностью 103 л. с. Он потребляет на 100 км пути всего 4,4 л.
Седьмой – Renault Logan с дизельным мотором dCi объемом 1,5 л и мощностью 75 л. с. Он в смешанном цикле расходует 4,5 л/100 км.
Все лидеры экономичности – с механической КПП. Даже странно, почему среди трансмиссий нет разрекламированных и якобы заточенных под экономию “роботов”.
Отдельная категория экономичных авто – с ГБО, гибриды и электрокары. Но о них будет отдельный разговор.
Зато выяснилось, кто из лидеров по экономичности имеет еще и наиболее эффективный мотор. С лучшим соотношением большой мощности и низкого потребления топлива. Среди авто с бензиновыми моторами это – Ford Fiesta. Среди дизелей – Citroen C4. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)