Спад в промышленности Донецкой области, вызванный разрушениями производственной, транспортной и энергетической инфраструктуры вследствие боевых действий на территории региона, сопровождался ухудшением отраслевой структуры производства и экспорта за счет снижения и абсолютных объемов, и удельного веса машиностроения, от которого зависят технический прогресс и модернизация других отраслей.
Общий объем реализации продукции машиностроения области (без учета части зоны проведения антитеррористической операции) за январь-июль составил 4,0 млрд. грн. или 4,1% областного объема реализованной промышленной продукции (к примеру, в 2012 г. этот показатель составлял 10,3%).
Валютная выручка от экспорта предприятиями области (без учета части зоны проведения антитеррористической операции) машин, оборудования, транспортных средств, составив за январь-июль $113,9 млн., уменьшилась по сравнению с аналогичным периодом 2014 г. в 2,8 раза, а удельный вес машиностроительной продукции в областном экспорте всех товаров составил 5,1% против 10,8% – за январь-июль 2013 г.
Машиностроительные предприятия области всегда обладали значительным экспортным потенциалом, но имели ограниченную географию поставок. До 2014 г. около 70% областного экспорта продукции машиностроения приходилось на Российскую Федерацию, за январь-июль данный показатель снизился до 53,0%. При этом сокращение экспорта в Россию не было компенсировано ростом поставок в другие страны, хотя в последнее время необходимость выхода на новые рынки сбыта была очевидной. Это стало бы возможным при повышении конкурентоспособности продукции, для чего, в свою очередь, нужны значительные средства для модернизации производства.
Капитальные инвестиции предприятий отрасли машиностроение составили: в 2012 г. – 1,7 млрд. грн., в 2013 г. – 1,0 млрд. грн., в 2014 г. – 0,7 млрд. грн. (в действующих ценах соответствующих лет). За первую половину 2015 г. предприятия машиностроения (без учета части зоны проведения антитеррористической операции) освоили 0,4 млрд. грн. капитальных инвестиций.
Вследствие отставания с техническим перевооружением производства, сокращения экспортных возможностей и снижения внутреннего инвестиционного спроса общий объем производства продукции машиностроения области за 2013 г. уменьшился по сравнению с предыдущим годом на 20,9%. За 2014 г. спад достиг 41,1%, за январь-август он составил 41,6%.
Уровень оплаты труда машиностроителей значительно ниже, чем в среднем по промышленности региона. К примеру, по последним данным за июль, средняя зарплата работников машиностроения области (без учета части зоны проведения антитеррористической операции) составила 4,0 тыс. грн., что на 30,8% меньше среднего показателя по всей промышленности. В то же время задолженность по выплате заработной платы на экономически активных машиностроительных предприятиях на начало августа достигла 115,0 млн. грн., или 36,5% накопившихся долгов на всех экономически активных предприятиях промышленности.
Машиностроители, выпускающие и сами использующие разнообразную технику, всегда отличались высокой квалификацией. Сохранение кадрового потенциала отрасли в нынешних условиях является важнейшим фактором улучшения состояния отрасли и всей экономики. (Укррудпром/Машиностроение Украины и мира)