Доля германского концерна Volkswagen на европейском авторынке в сентябре на фоне так называемого “дизельного скандала” снизилась до 23,3% против 26,5% в августе. Это следует из данных Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA).
В сентябре в странах Евросоюза было зарегистрировано 315,9 тыс. машин Volkswagen (ACEA приводит статистику по числу поставленных на учет авто), что на 8,4% больше показателя сентября 2014 г. Продажи машин брэнда Volkswagen за месяц увеличились на 6,6%, входящих в концерн Audi и Skoda – на 10% и Porsche – на 54%. За девять месяцев Volkswagen продал в странах ЕС 2,59 млн. автомобилей, добившись 7%-ного роста.
Однако конкуренты немецкого автогиганта демонстрируют более впечатляющие результаты. Продажи FCA Group (Fiat, Jeep, Chrysler, Alfa Romeo) увеличились в сентябре на 15,6%, BMW – почти на 18%, Daimler – на 18,6%. Ford нарастил продажи машин в Европе на 8%. Не так успешно дела идут у французских автоконцернов PSA Group (Peugeot, Citroеn) и Renault Group, которые сумели увеличить продажи лишь на 4,9% каждый, и Opel Group – рост почти на 6%. Европейским автопроизводителям наступают на пятки японцы: Toyota, Nissan и Mazda увеличили продажи автомобилей в сентябре на 10%, 24,5% и 29,4% соответственно.
Тем не менее по итогам девяти месяцев VW остается крупнейшим производителем на европейском рынке, за ним следует PSA Group с 1,1 млн. проданных в ЕС машин и Renault Group – 991,6 тыс. машин.
Общий объем продаж легковых автомобилей на рынке ЕС (данные по 27 странам без Мальты, по которой у ACEA нет информации) растет третий год подряд. В сентябре он увеличился на 9,8% до 1,357 млн. автомобилей, за девять месяцев – на 8,8% до 10,4 млн. штук.
16 октября Volkswagen объявил об отзыве с европейского рынка 8,5 млн. машин с дизельными двигателями EA189, фигурирующих в так называемом “дизельном скандале”. Это стало реакцией на требование Министерства транспорта Германии проверить 2,4 млн. авто на предмет подтасовок экологических стандартов. (forbes.net.ua/Машиностроение Украины и мира)