Украинские города, чтобы решить проблему обновления подвижного состава общественного транспорта, вынуждены приобретать подержанную технику в Европе. Профинансировать закупку новых троллейбусов в 2015 г. удалось лишь нескольким городам, среди которых Киев, Львов, Хмельницкий, Днепропетровск, Сумы и Черкассы. Остальным пришлось выкручиваться со скудным бюджетом.
Мариуполь закупил 15-метровые троллейбусы MAN из немецкого Золлингена по цене около 1 млн. грн./шт . А Луцк приобрел 22-летний троллейбус Mercedes-Benz, проработавший в польском Гдыне.
Но во многих городах, где удается отыскать средства на закупку новых машин, понимают, что такая покупка является более правильной как для города, так и для страны. К концу года украинские производители завершают поставку новых закупленных машин по тендерным процедурам.
Вот лишь перечень отгрузок за последние дни. Львов получил 2 троллейбуса собственного завода “Элетронтранс” модели Т191 , приехали троллейбусы “Богдан” Т701.17 в Сумы, а в Днепропетровске на линию вышли все 10 новеньких машин ЮМЗ “Днепр-Т103”.
Большинство городов сделали ставку на закупку новых троллейбусов украинского производства, отдавая при этом приоритет локальным заводам. Такое решение не только создает рабочие места в Украине, но и стимулирует развитие транспортного машиностроения в стране. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)