Компания Boeing поставила в 2015 г. заказчикам 762 гражданских самолета – на 39 воздушных судов больше, чем годом ранее, что стало рекордным показателем для американского авиастроителя. Однако количество твердых заказов резко снизилось после трех лет бурного роста и составило 768 воздушных судов стоимостью $112,4 млрд. по текущим каталожным ценам. В 2014 г. объем продаж компании составил 1432 твердых заказа.
Традиционно наибольшей популярностью в 2015 г. пользовалось узкофюзеляжное семейство Boeing-737. Компания передала заказчикам 495 самолетов этого типа и получила твердые заказы на 588 новых лайнеров. 408 заказов пришлось на новую модификацию семейства 737MAX. Выкатка первой опытной машины 737 MAX-8 состоялась в декабре 2015 г., а первая поставка намечена на второй квартал 2017 г.
Среди широкофюзеляжных моделей компании больше всего было поставлено самолетов Boeing-787 (135 авиалайнеров). На эту модель был получен 71 твердый заказ.
Boeing также поставил 98 широкофюзеляжных самолетов модели 777 и получил 58 заказов на нее, включая 20 заказов на перспективную модификацию 777X. В прошлом году была утверждена ее финальная конфигурация. Ввод в эксплуатацию этой модификации, которая будет отличаться удлиненным фюзеляжем, композитным крылом и новыми двигателями, запланирован на 2020 г. Вместе с тем Boeing, вероятно, придется пойти на снижение темпов выпуска нынешнего варианта 777. Ранее представители компании заявляли, что для их поддержания уровень продаж должен составлять 40-60 воздушных судов в год.
Поставки прошлого года также включали 18 самолетов Boeing-747 (и два твердых заказа) и 16 Boeing-767 (49 заказов). (Авиатранспортное обозрение/Машиностроение Украины и мира)