Американские производители бизнес-джетов Gulfstream и Cessna отчитались о поставках за 2015 г. Оба за предыдущий год передали клиентам больше самолетов, чем в 2014 г.
Как говорится в годовом отчете холдинга General Dynamics, которому принадлежит Gulfstream, в 2015 г. поставки его дочернего предприятия выросли на 2,7%: клиенты получили 154 машины против 150 в 2014 г. В прошлом году было поставлено на одну машину среднего класса больше, чем в 2014 г. (всего 34 ед.). Что касается бизнес-джетов тяжелого класса, то их поставки выросли на три ВС (передано 120 бортов). Портфель заказов Gulfstream в 2015 г. вырос на $200 млн. до $13,3 млрд., сообщает издание Flight International.
Cessna в 2015 г. поставила клиентам на 4,4% меньше бизнес-джетов семейства Citation: 166 бортов против 159 годом ранее, пишет Aviation International News.
Gulfstream ожидает, что в текущем году сохранится высокий спрос на модель G650ER, которая была популярна и в 2015 г. (сертифицирована в США осенью 2014 г.). При этом производитель отмечает, что в сегменте ультрадальних бизнес-джетов количество поступающих заказов снижается по всему модельному ряду из-за падения спроса независимо от региона. В связи с этим производство Gulfstream G650 было увеличено, а G550 и G450, напротив, сокращено. Также перераспределение мощностей происходит в преддверии выхода на рынок моделей G500 и G600 (их ввод в эксплуатацию намечен на 2018-2019 гг.).
В 2016 г. в Gulfstream ожидают сокращения поставок: компания планирует передать клиентам 104 G650/ER/G550/G450 и 34 G280/G150. В Textron Aviation (владеет Cessna), в свою очередь, ожидают устойчивого спроса. В частности, это связано с наращиванием темпов производства новой модели Cessna Citation Latitude. У корпорации уже намечена поставка порядка 30 таких машин, а в целом в этом году клиентам планируется передать около 200 ВС семейства Citattion. (Авиатранспортное обозрение/Машиностроение Украины и мира)