Запорожский электровозремонтний завод, через год после назначения нового директора Олега Винника, который выиграл конкурс Министерства инфраструктуры в 2015 г., смог рассчитаться с долгами и наладить производство. Об этом сообщает газета “Урядовый курьер”.
В первом полугодии 2015 г. у завода была кредиторская задолженность 100 млн. грн., 9 млн. задолженность по зарплате и 5 млн. – за электроэнергию.
“Раньше закупочные цены в разы превышали среднерыночные до 254%. То есть уровень коррупции здесь зашкаливал. Закупочные цены удалось уменьшить на 20-30% по 100 позициям, а оборотные средства пошли на развитие производства”, – пишет издание.
По данным “Урядового курьера”, в первом полугодии 2015 г. было изготовлено четыре электровоза, во втором – 27.
“В этом году планируют отремонтировать 78 электровозов и в полтора раза увеличить производство запчастей. Теперь дополнительно набирают 150 специалистов: сварщиков, слесарей, фрезеровщиков, мастеров”, – пишет “Урядовый курьер”.
Кроме того, новому директору удалось увеличить зарплату с 1,2 до 6 тыс. грн. и перевести работников с двух- и трехдневок на полноценную рабочую неделю.
Олег Винник, новый руководитель Запорожского электровозоремонтного завода выиграл конкурс Мининфраструктуры в 2015 г. До этого работал директором Днепровского автобусного завода (Днепродзержинск). (Экономическая правда/Машиностроение Украины и мира)