КАМАЗ разрабатывает семейство тягачей, которые должны прийти на замену белорусским МЗКТ в ракетных системах. Проект получил название “Платформа-О” и щедро финансируется из бюджета.
В рамках его, КАМАЗ должен создать седельный тягач с колесной формулой 8×8 для буксирования прицепных систем массой 90-165 т и балластный тягач с колесной формулой 8×8 для буксирования прицепных систем массой до 75 т; платформу с колесной формулой 12×12 грузоподъемностью 50 т; платформу с колесной формулой 16×16 грузоподъемностью 85 т.
В последствии стало известно, что шасси с колесной формулой 16х16 получило обозначение КАМАЗ-7850, шасси с колесной формулой 12х12 – КАМАЗ-78509 и седельный тягач с колесной формулой 8х8 – КАМАЗ-78504.
Работы по их созданию ведутся с 2008 г., но лишь в последние месяцы начали появляться фото опытных образцов, которые транспортировались на испытания.
Однако по мнению отдельных военных экспертов, КАМАЗ катастрофически отстает от сроков и по этой причине новые ракетные системы, такие как ПГРК “Рубеж” пришлось базировать на минских шасси. То же самое происходит и с перспективной российской мобильной системы ПРО/ПВО С-500.
На МЗКТ базируются и существующие ракетные системы “Искандер-М” и “Искандер-Э”, (ЗРС) С-400; пусковых установок и транспортно-заряжающих машин противокорабельных береговых ракетных комплексов “Бастион”, “Бал-Э”, “Клаб-М”; мостоукладчиков ТММ-6 “Гусеница-2” и др.
Выпускать же камазовские многоосники планируется на одном из предприятий по выпуску автотехники военного назначения. Ожидается и создание целого холдинга посредством присоединения завода специальных автомобилей (ЗСА), входящего в состав ПАО “КАМАЗ”, к его же бывшему дочернему предприятию “Ремдизель”, которым с 2012 г. владеют частные лица. “Ремдизель” занимается выпуском броневиков “Выстрел”, сборкой итало-российского армейского вездехода “Рысь” и ремонтом армейских грузовиков. Под какой вид вооружений задействуют камазовские тягачи пока не известно. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)