Контракт с Азербайджаном на поставку ему 10 транспортных самолетов Ан-178 может дать толчок к заказам со стороны стран Ближнего Востока и Африки. Об этом заявил первый вице-президент “Антонова” Александр Коцюба.
“Самолет интересный и действительно вызывает большую заинтересованность у потенциальных заказчиков. На выставке в ОАЭ к самолету выстраивались очереди представителей Вооруженных сил восточных и африканских стран. Единственная преграда – отсутствие серийного производства. Он должен зарекомендовать себя в реальной эксплуатации. Но есть заказ от Азербайджана, и это возможность в полной мере показать все достоинства самолета на практике”, – отметил Коцюба.
Вместе с тем он усомнился, что в обозримом будущем можно произвести сто Ан-178, о чем ранее говорил бывший президент “Антонова” Дмитрий Кива, утверждая, что потенциальный портфель по данному транспортнику превышает $4 млрд.
Азербайджанская авиакомпания Silk Way Airlines заказала у “Антонова” десять Ан-178 в мае 2015 г. В декабре того же года сообщалось, что “Антонов” подписал с Тaqnia Aeronautics (Саудовская Аравия) меморандум о намерениях последней купить 30 транспортников Ан-178 для ВВС страны.
Ан-178 – средний транспортный самолет, который должен прийти на замену устаревшим транспортным самолетам Ан-12. Он создан в сотрудничестве с компаниями из 15 стран, первый полет выполнил 7 мая 2015 г. в Киеве. Скорость составляет 825 км/ч, грузоподъемность – 18 т (два стандартных морских контейнера), высота полета – 12 км, дальность – 5500 км. Самолет способен садиться и взлетать с любых аэродромов, в том числе грунтовых, что делает его востребованным и для нужд обороны. (Metalmonitor/Машиностроение Украины и мира)