За май американский авиастроитель Boeing увеличил отрыв по числу заказов от главного конкурента – европейского производителя Airbus: если первый получил заказы на 95 самолетов, то второй – на 83. Всего за пять месяцев Boeing заключил контракты на 268 воздушных судов, тогда как Airbus продал 162 борта (оба показателя приведены с учетом корректировки после отказов от некоторых машин).
В число заказанных у Airbus машин вошли 46 A320/A321ceo, 60 A319/A320/A321neo, 17 A330ceo, 14 A330neo и 25 A350XWB; Boeing детальную информацию не приводит.
Несмотря на увеличение разрыва между производителями за месяц, он все же стал меньше, чем по итогам I квартала, в течение которого на самолеты Airbus поступило всего 10 заказов (рекордно низкий показатель с 2011 г.). Boeing за три месяца подписал контракты на 139 ВС.
По данным Reuters, в настоящее время Boeing лидирует и по числу поставок. При этом точное число переданных клиентам бортов не разглашается; известно только, что с января по апрель эта цифра составила 230 ед. В свою очередь, с января по май Airbus передал заказчикам 234 ВС. Всего же европейский производитель запланировал в этом году поставку 650 ВС, включая 50 А350. Несмотря на слабое начало года, в компании уверены в том, что намеченных показателей достичь удастся.
Из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney PW1100G у Airbus сорвалась часть поставок ремоторизованных А320neo. Стартовый заказчик этого типа Qatar Airways отсрочил получение новых самолетов до устранения всех неполадок, однако эти задержки уже сказались на расписании перевозчика. В связи с этим, по данным Air Transport World, Qatar Airways уже отказалась от части заказа и приступила к переговорам об установке на купленные А320neo альтернативных двигателей – LEAP-1A от компании CFM International. Первые поставки машин с этой силовой установкой запланированы на середину года. Попутно перевозчик начал обсуждать с Boeing возможность покупки у него аналога A320neo. (Авиатранспортное обозрение/Машиностроение Украины и мира)