Компания Porsche Leipzig GmbH ждет новый всплеск роста производства. Этой осенью на ее производственных мощностях впервые будет работать более 4000 рабочих. Завод в Лейпциге продолжает уникальную историю успеха, которая началась, когда первый камень был заложен в его фундамента в феврале 2000 г. Отныне на заводе введен полный цикл производства нового поколения спортивного седана премиум-класса Porsche Panamera, мировая премьера которого состоялась в Берлине 28 июня.
С момента выхода Porsche Panamera на рынок в 2009 г., кузова для этих авто изготовлялись и красились на заводе Volkswagen в Ганновере, а затем доставлялись на завод Porsche в Лейпциге для дальнейшей сборки. Сейчас весь производственный процесс, в том числе кузовной и покрасочный цеха, будут сконцентрированы в Лейпциге. “Porsche усиливает связи с этим городом и его жителями”, – отметил председатель исполнительного совета Porsche AG Оливер Блум. На сегодня, компания Porsche инвестировала уже около 1,3 млрд. евро в развитие Лейпцига.
Сегодня Лейпциг является одной из самых инновационных автопроизводственный локаций в мире. И именно компания Porsche начала новые стандарты в этом регионе, разместив здесь производство спортивного внедорожника Macan. “Мы персонал с очень высокой мотивацией, который доказал, что может производить сложные продукты с соблюдением легендарного качества Porsche”, – комментирует Зигфрид Бюлов, президент и главный исполнительный директор Porsche Leipzig GmbH.
Чтобы обеспечить полный цикл производства Panamera, Porsche расширила завод в Лейпциге уже в четвертый раз. На проект было потрачено около 500 млн. евро. В частности, всего за два года был построен новый кузовной цех с производственной площадью около 56000 кв. м. Кроме того, Porsche модернизировала процесс сборки и инфраструктуру завода. Все направления оптимизации автомобиля изучаются в новом центре качества. В общем, было дополнительно создано 600 рабочих мест.
Завод Porsche в Лейпциге является одним из самых экологически чистых производственных площадок в мире. Принципы сбережения ресурсов сыграли важную роль в недавнем расширении фабрики. Например, компания Porsche использует в новом кузовном цехе энергоэффективные технологии соединения деталей. Завод также генерирует до 800000 кВт/ч электроэнергии в год за счет солнечной электростанции. Современные методы охлаждения роботизированных сварочных клещей в новом цехе снижают потребление электроэнергии более чем на 365000 кВт/ч в год. В красильном цехе система фильтров с применением каменной пыли позволила снизить потребление энергии на 60% по сравнению с системой на водной основе. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины и мира)