5 июля в ПАО “ВАСО” прошло совещание, в ходе которого обсуждались вопросы выполнения гособоронзаказа на текущий год. В совещании приняли участие заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов, президент ОАК Юрий Слюсарь, генеральный директор ОАО “Ил” Сергей Вельможкин, а также руководство ПАО “ВАСО”, сообщает пресс-служба ОАО “Ил”.
Во время визита на авиазавод Юрий Борисов осмотрел сборочные стапели, предназначенные для изготовления самолетов Ил-112В и ознакомился с производством самолета Ил-96-400. “В этом году предприятие нам сдает специализированный пункт управления на базе самолета Ил-96-400”, – сказал Юрий Борисов.
На совещании обсуждался и вопрос подготовки к производству легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. “Самолет новый, он пока в опытно-конструкторской работе. В соответствии с решением верховного главнокомандующего его первый полет должен состояться не позднее июля 2017 г., – заявил Юрий Борисов и отметил, что проект находится на особом контроле. – Мы договорились, что ежемесячно в рамках нашей межведомственной рабочей группы, которая существует совместно с Министерством промышленности и торговли, мы будем контролировать этот проект”.
В настоящее время в ОАО “Ил” завершается работа по разработке рабочей конструкторской и технологической документации на Ил-112В для Министерства обороны Российской Федерации, на заводе осуществляется сборка отсеков фюзеляжа и изготовление крыла. В 2015 г. состоялась защита технического проекта самолета перед заказчиком. В этих целях был изготовлен и предъявлен заказчику полноразмерный макет кабины экипажа, позволяющий оценить эргономику рабочих мест, удобство расположения органов управления и жидкокристаллических дисплеев.
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета. Ил-112В способен решать возлагаемые на него задачи в различных географических и климатических условиях, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Самолет оборудуется современным цифровым комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, “стеклянной кабиной”. Обеспечивается возможность автоматического захода на посадку на категорированные аэродромы по минимуму II категории ИКАО и ручной заход на посадку на слабо оборудованные в радиотехническом отношении аэродромы, отметили в компании. (Aex.ru/Машиностроение Украины и мира)