Несмотря на разрыв отношений с Россией, Крюковский вагоностроительный завод в первом полугодии выпустил 870 грузовых вагонов, что в 5,5 раз больше, чем за аналогичный период 2015 г. Об этом говорится в отчете предприятия.
Руководитель пресс-службы Крюковского завода Анна Кудиярова связывает рост производства грузовых вагонов с тем, что прошлый год был наихудшим для предприятия. По ее словам, в этом году, наконец-то, появились существенные заказы. Однако, для кого 870 грузовых вагонов производились, руководитель пресс-службы отвечать отказалась, ссылаясь на коммерческую информацию.
Экс-замминистра инфраструктуры Александр Кава соглашается, что рост производства грузовых вагонов в 5,5 раз связан с низкой сравнительной базой прошлого года. По его словам, Крюковский ВСЗ очень активно работает на рынке стран СНГ. “Те заказы, которые были в первом полугодии – это как раз заказы из стран СНГ”, – объясняет он.
В 2014-2015 гг. было большое падение по производству вагонов на Крюковском заводе. По словам Кавы, это произошло из-за потери российского рынка. “Раньше, 90% всех выпускаемых вагонов на предприятии были для России и стран СНГ”, – говорит он. – В лучшие времена (в 2011 г., 2012 г. и 2013 г.) завод выпускал до 13 тыс. грузовых вагонов в год.
Аналитик Центра транспортных стратегий Павел Руденко поясняет, что основной причиной роста производства грузовых вагонов на Крюковском ВСЗ в первом полугодии стало заключение контракта на поставку 375 полувагонов и 375 грузовых вагонов с Туркменистаном. Заказ был анонсирован в конце прошлого года, вагоны предназначаются для железной дороги, которая идет вдоль газопровода ТАПИ. Старший аналитик ИК Арт Капитал Алексей Андрейченко добавляет, что практически все вагоны были произведены во втором квартале – 793 против 77 – в первом квартале. Это был разовый большой заказ, который по сути выполнили за три месяца.
Крюковский ВСЗ в 2015 г. сократил выпуск грузовых вагонов на 83% (почти на 2 тыс. вагонов) до 410 единиц по сравнению с 2014 г. В 2015 г. завод не произвел ни одного пассажирского вагона. В прошлом году завод модернизировал 25 вагонов метро для “Киевского метрополитена” и произвел 5 новых вагонов, а в сентябре прошлого года завод продал “Укрзалызнице” 1 дизель-поезд (3 вагона).
Сколько Крюковский ВСЗ планирует выпустить вагонов и с кем заключены контракты в 2016 г., Анна Кудиярова не ответила. (uaprom.info/Машиностроение Украины и мира)